【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁领域，具体讲是一种用于新旧桥体拓宽的拼接缝结构。
技术介绍
1、许多车道已经渐渐无法满足车辆的车流需求，需要进行车道的拓宽或者车道的增设，其中常规路面车道的拓宽常常需要对路面的其它建筑造成影响，需要涉及拆迁等一系列额外费用问题，从而会通过在路面车道的上方增设高桥车道以解决车流问题，但已经存在高架车道的区域再想解决车流问题，就变得十分困难。
2、因上述问题的存在，故较好的解决技术方案是对高架车道进行桥体的拓宽来解决车流需求问题。但新桥体与旧桥体之间的结构、材料存在偏差，在拼接过程中若采用相连拼接结构，容易造成新桥体与旧桥体之间的排斥现象，不利于拓宽新桥体的使用稳定性与安全性。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是：提供一种可避免新桥体与旧桥体之间发生排斥现象，保证拓宽后的桥体使用稳定性与安全性的一种用于新旧桥体拓宽的拼接缝结构。
2、本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种用于新旧桥体拓宽的拼接缝结构，包括新桥体和旧桥体，所述新桥体与旧桥体之间...
【技术保护点】
1.一种用于新旧桥体拓宽的拼接缝结构，其特征在于：包括新桥体(1)和旧桥体(2)，所述新桥体(1)与旧桥体(2)之间设有拓宽间隙(3)，所述拓宽间隙(3)内设有高韧性混凝土(4)，所述高韧性混凝土(4)固定连接在旧桥体(2)靠近新桥体(1)的一端，所述拓宽间隙(3)还包括膨胀间隙(3.1)，所述膨胀间隙(3.1)设于高韧性混凝土(4)与新桥体(1)之间，所述膨胀间隙(3.1)用于适应高韧性混凝土(4)的膨胀变形。
2.根据权利要求1所述一种用于新旧桥体拓宽的拼接缝结构，其特征在于：所述拓宽间隙(3)内还设有韧性钢筋架(5)，所述韧性钢筋架(5)包括支撑钢筋...
【技术特征摘要】
1.一种用于新旧桥体拓宽的拼接缝结构，其特征在于：包括新桥体(1)和旧桥体(2)，所述新桥体(1)与旧桥体(2)之间设有拓宽间隙(3)，所述拓宽间隙(3)内设有高韧性混凝土(4)，所述高韧性混凝土(4)固定连接在旧桥体(2)靠近新桥体(1)的一端，所述拓宽间隙(3)还包括膨胀间隙(3.1)，所述膨胀间隙(3.1)设于高韧性混凝土(4)与新桥体(1)之间，所述膨胀间隙(3.1)用于适应高韧性混凝土(4)的膨胀变形。
2.根据权利要求1所述一种用于新旧桥体拓宽的拼接缝结构，其特征在于：所述拓宽间隙(3)内还设有韧性钢筋架(5)，所述韧性钢筋架(5)包括支撑钢筋(5.1)，所述支撑钢筋(5.1)包括连接段(5.1.1)和展开段(5.1.2)，所述连接段(5.1.1)用于与旧桥体(2)的主体钢筋架(2.1)固定连接，所述展开段(5.1.2)设于拓宽间隙(3)内用于增强高韧性混凝土(4)的强度。
3.根据权利要求2所述一种用于新旧桥体拓宽的拼接缝结构，其特征在于：所述连接段(5.1.1)的一端用于与主体钢筋架(2.1)的上端进行焊接固定，所述连接段(5.1.1)的另一端延伸至拓宽间隙(3)中，所述展开段(5.1.2)呈先向下后向上的勾状。
4.根据权利要求3所述一种用于新旧桥体拓宽的拼接缝结构，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王浚，刘国衔，项毅帅，徐剑波，吴旗，陈红辉，胡雁霞，胡平，陈可伟，葛金明，
申请(专利权)人：宁波建工工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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