【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢轨探伤车，具体涉及一种地铁钢轨探伤用检测装置。
技术介绍
1、众所周知，铁路给我国人民的工作和生活方式带来了极大的便利性，相较于一般铁路，地铁列车班次频繁，客流量大，列车在加速和制动过程中，会对钢轨接缝造成摩擦、挤压和冲击作用，在这些应力的反复作用下，钢轨极易产生疲劳裂纹，这就需要使用到钢轨探伤车开展钢轨探伤作业。
2、地铁钢轨探伤用的微型小车就是一种对地铁钢轨探伤用的设备，传统的地铁钢轨探伤用小车结构较为简单，虽然实现在地铁钢轨行走探伤，但是缺少对探伤位置进行辅助标记的措施，在使用时不够方便，同时在探伤前缺少自动清理的措施，影响检测的准确度，实用性较差。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁钢轨探伤用检测装置。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
3、一种地铁钢轨探伤用检测装置，包括安装板，所述安装板的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端固定有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外部左右两...
【技术保护点】
1.一种地铁钢轨探伤用检测装置，其特征在于，包括安装板(1)，所述安装板(1)的一侧固定安装有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的驱动端固定有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外部左右两侧均螺纹连接有滑动块(3)，所述安装板(1)的底端中部开设有滑槽，所述滑动块(3)滑动连接在滑槽的内部，所述滑动块(3)的底端固定安装有活动板(4)，所述活动板(4)的底端顶角处安装有两个滑轮(5)，所述活动板(4)的底端中部安装有检测探头(6)，所述安装板(1)的上方中部固定有支撑板(7)，所述支撑板(7)上方固定有显示屏(8)；
2.根据权利要求1所述的一种地铁钢轨探伤用检测...
【技术特征摘要】
1.一种地铁钢轨探伤用检测装置，其特征在于，包括安装板(1)，所述安装板(1)的一侧固定安装有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的驱动端固定有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外部左右两侧均螺纹连接有滑动块(3)，所述安装板(1)的底端中部开设有滑槽，所述滑动块(3)滑动连接在滑槽的内部，所述滑动块(3)的底端固定安装有活动板(4)，所述活动板(4)的底端顶角处安装有两个滑轮(5)，所述活动板(4)的底端中部安装有检测探头(6)，所述安装板(1)的上方中部固定有支...
【专利技术属性】
技术研发人员：周静，李志刚，吴喆，陈治国，魏邦民，何兴杰，金琦辉，王爱民，岳豫湘，
申请(专利权)人：武汉铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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