基于汽车开放系统架构的数据校验方法、装置、设备、介质及程序产品制造方法及图纸

本申请提供一种基于汽车开放系统架构的数据校验方法、装置、设备、介质及程序产品，涉及计算机技术领域。该方法包括：响应于获取到待校验数据，获取待校验数据的参数信息；参数信息包括数据标识信息；待校验数据为当前信息传输模块待传输至下一信息传输模块的数据；若基于数据标识信息确定待校验数据存在对照组数据，则将待校验数据和对照组数据进行比对，以获得对比结果；对照组数据为和待校验数据具有相同数据标识信息且为前一信息传输模块传输至当前信息传输模块的数据；基于对比结果确定待校验数据是否存在异常。该方法可达到对发生异常变化的传输数据进行检测，确保数据的完整性和准确性的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及计算机，尤其涉及一种基于汽车开放系统架构的数据校验方法、装置、设备、介质及程序产品。

技术介绍

1、汽车开放系统架构(automotive open system architecture，autosar)是智能移动开发和建立标准化的软件框架以及开放的e/e系统架构，可分为应用层、运行时环境层、基础软件层（bsw），以及微控制器层。其中，基础软件层负责数据的接收、存储、解析以及发送，确保数据能够在整个系统中顺畅流动。为应对日益复杂的驾驶场景和乘客需求，随着车内通信物理链路不断增加，通信数据量增长形成几何队列排布，因此bsw层在单位时间内需要处理的数据信号量显著增加，从而导致数据在bsw层传输过程中可能发生内存突变或内存越界等问题，进而导致传输数据发生异常变化。

2、目前仅依靠autosar的开发错误追踪器（det）模块对数据进行合法性检查和环境检测，但无法对发生异常变化的传输数据进行检测，从而影响数据的完整性和准确性。

技术实现思路

1、本申请提供一种基于汽车开放系统架构的数据校验方法、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于汽车开放系统架构的数据校验方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述参数信息还包括数据存储地址；

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述数据标识信息确定所述待校验数据是否存在对照组数据，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定存在对照组数据之后，还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述对比结果确定所述待校验数据是否存在异常，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述确定待校验数据正常之后，还包括：

7....

【技术特征摘要】

1.一种基于汽车开放系统架构的数据校验方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述参数信息还包括数据存储地址；

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述数据标识信息确定所述待校验数据是否存在对照组数据，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定存在对照组数据之后，还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述对比结果确定所述待校验数据是否存在异常，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述确定待校验数据正...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少伟，刘力华，王冕，
申请(专利权)人：亿咖通湖北技术有限公司，
类型：发明
国别省市：