一种自平衡低姿态岸桥制造技术

本技术公开了一种自平衡低姿态岸桥，包括岸桥大梁，所述岸桥大梁包括陆侧向海侧方向依次活动连接的第一大梁段、第二大梁段和第三大梁段；所述第一大梁段与所述第二大梁段之间连有第一连杆组件；所述第二大梁段与所述第三大梁段之间连有第二连杆组件。本技术同时还能有效降低整机仰起后的高度，也适用于一些有航空限高的码头升级更大参数的岸桥。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及岸边集装箱起重机，更具体地说，涉及一种自平衡低姿态岸桥。

技术介绍

1、岸桥，又称为岸边集装箱起重机，是用来在岸边对集装箱船舶上的集装箱进行装卸的设备。为了降低海运流通货物的成本，使更多的货物装载到船上，集装箱船更新换代，从第三代2500teu巴拿马型集装箱船到第四代、第五代、第六代7000teu集装箱船舶大型化速度的加快，到目前万箱船时代。为了配合集装箱船的升级，岸桥前伸距也随之变化。从原先前伸距35米、50米、65米到目前最大前伸距80米。如果现役岸桥无法触及远离码头一侧的集装箱，目前的方式只得让集装箱船“调个头”，这样费时又费力。码头方通常会购买更大前伸距的岸桥，来迎接大集装箱船的靠泊。但是有些老码头由于建成时间长，承载能力有限，急需一种大型岸桥，前伸距要更长，但是重量要轻，风载更小，轮压又在许用范围内的一种新型岸边集装箱起重机。

2、在岸桥结构设计中，常规结构岸桥如图1所示，在大梁100仰起暴风工况下，重心高，迎风面积大，风载作用中心高，整机倾覆力矩大，成为限制一些码头升级更大参数岸桥的重要影响因素。>

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自平衡低姿态岸桥，包括岸桥大梁，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的自平衡低姿态岸桥，其特征在于：所述第一大梁段、所述第二大梁段、所述第三大梁段之间铰接组件相连接。

3.根据权利要求2所述的自平衡低姿态岸桥，其特征在于：所述铰接组件包括第一销轴、第二销轴、第一摆杆和第二摆杆；

4.根据权利要求3所述的自平衡低姿态岸桥，其特征在于：所述第二大梁段上还连有拉绳。

5.根据权利要求4所述的自平衡低姿态岸桥，其特征在于：所述拉绳包括第一拉绳、第二拉绳、第三拉绳和第四拉绳；

6.根据权利要求4所述的自平衡低姿态岸桥，其特征在于：...

【技术特征摘要】

1.一种自平衡低姿态岸桥，包括岸桥大梁，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的自平衡低姿态岸桥，其特征在于：所述第一大梁段、所述第二大梁段、所述第三大梁段之间铰接组件相连接。

3.根据权利要求2所述的自平衡低姿态岸桥，其特征在于：所述铰接组件包括第一销轴、第二销轴、第一摆杆和第二摆杆；

4.根据权利要求3所述的自平衡低姿态岸桥，其特征在于：所述第二大梁段上还连有拉绳。

5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭新林，曾鹏，林伟华，何强国，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：