【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件，具体为一种汽车配件加工用锻压设备。
技术介绍
1、汽车配件，也称为汽车零部件，是指构成汽车整体的各个单元和组件。它们可以是单独的零件，也可以是由多个零件组成的复杂组件。汽车配件涵盖了从发动机和传动系统到车身和内饰的各个方面，车身构件是指构成汽车车身的所有零部件，它们共同支撑起汽车的结构，并为驾驶员和乘客提供安全保障，其也是汽车结构中的重要部分，它们为车辆提供刚性和强度，确保车辆在行驶过程中的稳定性和安全性，在汽车设计中，车身构件的结构和材料对于车辆的被动安全性至关重要。它们通常由钢材制成，以确保足够的强度和刚性，利用钢材生产车身构件时需要进行锻压成型。
2、经过检索，发现现有技术中汽车配件的锻压过程中存在问题，由于汽车配件是由钢锭加热后放入模具中进行锻压成型的，加热后的钢锭其与模具之间存在较大温差，温差使得模具产生较大的热应力，容易产生裂纹，与此同时，部分钢锭较大一次锻压难以成型，使得其需要两次锻压，在第一次锻压时钢锭未与模具弯曲贴合，导致钢锭底面与模具底面之间存在空气，空气可能导致钢锭底面出现大量氧...
【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用锻压设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用锻压设备，其特征在于：所述锻压机构(8)还包括支撑板一(22)，所述支撑板一(22)固定安装在所述基座(1)的顶面，所述支撑板一(22)的一侧转动连接有齿轮一(45)，所述齿轮一(45)同轴连接有齿轮二(49)，所述支撑板一(22)的一侧转动连接有扇形齿(41)，所述扇形齿(41)与所述齿轮一(45)啮合，所述支撑板一(22)的顶面滑动连接有支撑板二(46)，所述支撑板二(46)的一侧固定安装有用于吸附所述模具(7)内部氧化物的电磁铁(23)，所述支撑板二(46)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用锻压设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用锻压设备，其特征在于：所述锻压机构(8)还包括支撑板一(22)，所述支撑板一(22)固定安装在所述基座(1)的顶面，所述支撑板一(22)的一侧转动连接有齿轮一(45)，所述齿轮一(45)同轴连接有齿轮二(49)，所述支撑板一(22)的一侧转动连接有扇形齿(41)，所述扇形齿(41)与所述齿轮一(45)啮合，所述支撑板一(22)的顶面滑动连接有支撑板二(46)，所述支撑板二(46)的一侧固定安装有用于吸附所述模具(7)内部氧化物的电磁铁(23)，所述支撑板二(46)的底面固定安装有齿板(51)，所述齿板(51)与所述齿轮二(49)啮合，所述支撑板一(22)的一侧转动连接有连杆二(43)，所述支撑板一(22)的一侧安装有用于驱动所述连杆二(43)转动的驱动电机(44)，所述连杆二(43)的一端转动连接有连杆一(42)，所述连杆一(42)的一端与所述扇形齿(41)的一侧转动连接，所述模具(7)的外部绕设有磁化线圈(24)，所述电磁铁(23)的底面固定安装有滑条(48)，所述支撑板一(22)的顶面开设有支持所述滑条(48)滑动的滑槽(47)，所述滑条(48)与所述滑槽(47)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用锻压设备，其特征在于：所述基座(1)的顶面固定安装有若干个用于限制所述锻压头(6)移动的限制杆(9)，所述限制杆(9)的顶面与所述支撑座(4)的底面固定连接，所述锻压头(6)的顶面固定安装有若干个轴承套(10)，所述限制杆(9)的外圆壁面与所述轴承套(10)的内圆壁面滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用锻压设备，其特征在于：所述锻压头(6)的内部顶面固定安装有若干个连接架(12)，每两个所述连接架(12)为一组，每组所述连接架(12)之间转动连接有支撑箱(13)，所述支撑箱(13)的底面固定安装有若干个用于出气的出气嘴(14)，所述支撑箱(13)的一侧固定安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘如山，
申请(专利权)人：江苏佳运专用车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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