电池包及用电装置制造方法及图纸

技术编号:43470940 阅读:13 留言:0更新日期:2024-11-27 13:09
本发明专利技术涉及电池技术领域,公开了电池包及用电装置。电池包包括上壳体、下壳体、电池模块以及液冷系统。其中,下壳体与上壳体连接;电池模块设于上壳体和下壳体之间,电池模块的上表面和上壳体连接,电池模块的下表面和下壳体连接,电池模块包括多个电芯;电芯包括外层壳体和圆柱形的电芯本体,外层壳体为空心多棱柱结构,电芯本体设于外层壳体内;液冷系统包括总进液管、总出液管以及液冷流道;液冷流道集成于电芯的外层壳体和电芯本体之间,总进液管、液冷流道和总出液管相互连通。本发明专利技术由于液冷流道集成于电芯的外层壳体内,能够提高电池包的电量以及电池包的体积成组率,减少占用的空间。上下壳体均实现有效的载荷传递,提高整包的刚度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电池,具体涉及电池包及用电装置


技术介绍

1、电芯是一种常见的电池类型,其设计和结构使其在动力电池领域中占有一席之地。它的优点包括高能量密度和高功率输出,这使得用电装置,如电动车辆能够实现更长的续航里程和更快的加速性能。此外,浸入式电芯通常具有良好的散热性能,可以有效地散发电池在高功率工作时产生的热量,提高电池的安全性和可靠性。另外,电芯也具有较长的使用寿命,可以经受多次充放电循环而保持相对稳定的性能。

2、然而,目前的电池包中,圆柱电池需要额外的支撑结构和框架,以支撑、固定圆柱电池以及设置液冷流道,电池包的体积成组率低,且占用更多的车内空间。


技术实现思路

1、有鉴于此,本专利技术提供了一种电池包及用电装置,以解决电池包的体积成组率低,且占用空间大的问题。

2、第一方面,本专利技术提供了一种电池包,包括上壳体、下壳体、电池模块以及液冷系统。其中,下壳体与上壳体连接;电池模块设于上壳体和下壳体之间,电池模块的上表面和上壳体连接,电池模块的下表面和下壳体连接,电池模块包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池模块中的多个所述电芯以外层壳体的侧面相互粘接的方式排列至少一层;

3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述外层壳体的内壁间隔设置多个分隔筋条,所述分隔筋条沿所述电芯本体的轴向延伸,所述分隔筋条的一侧边与所述电芯本体连接,所述分隔筋条将所述外层壳体和所述电芯本体之间的空腔分为多个腔体,多个腔体之间相互连通构成所述液冷流道,所述电芯的沿其轴向的一端设有进液口和出液口,所述液冷流道通过所述进液口和所述总进液管连通,所述液冷流道通过所述出液口和所述总出液管连通。

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【技术特征摘要】

1.一种电池包,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池模块中的多个所述电芯以外层壳体的侧面相互粘接的方式排列至少一层;

3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述外层壳体的内壁间隔设置多个分隔筋条,所述分隔筋条沿所述电芯本体的轴向延伸,所述分隔筋条的一侧边与所述电芯本体连接,所述分隔筋条将所述外层壳体和所述电芯本体之间的空腔分为多个腔体,多个腔体之间相互连通构成所述液冷流道,所述电芯的沿其轴向的一端设有进液口和出液口,所述液冷流道通过所述进液口和所述总进液管连通,所述液冷流道通过所述出液口和所述总出液管连通。

4.根据权利要求3所述的电池包,其特征在于,所述电芯还包括极柱和防爆阀;所述极柱设于所述电芯的沿其轴向的一端,所述防爆阀设于所述电芯的与所述极柱相对的另一端。

5.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述外层...

【专利技术属性】
技术研发人员:奉振华潘鹏云静
申请(专利权)人:蜂巢能源科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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