【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池管理，尤其涉及一种电池管理系统及汽车。
技术介绍
1、随着电池包对集成率和空间利用率的要求越来越高，使得电池管理系统体积越来越小，电池管理系统工作过程中会产生大量的热量，影响其使用寿命。现有电池管理系统一般包括采样板和设置在采样板上方的保护盖，需在保护盖上开设散热孔，以对采样板进行散热，这种方式散热效率较低，很容易造成元器件过热，影响电池管理系统的使用寿命。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供一种电池管理系统及汽车，以解决现有电池管理系统散热效率较低的问题。
2、一种电池管理系统，包括采样板、半导体制冷器和bms控制器；
3、所述采样板适于与电池包相连，用于采集所述电池包对应的第一实测数据；
4、所述半导体制冷器的冷面与所述采样板相连；
5、所述bms控制器与所述采样板和所述半导体制冷器相连，用于在所述第一实测数据符合预设制冷条件时，控制所述半导体制冷器制冷。
6、优选地，所述预设制冷条件为所述第一实测数据大
【技术保护点】
1.一种电池管理系统，包括采样板、半导体制冷器和BMS控制器；
2.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述预设制冷条件为所述第一实测数据大于制冷评估阈值。
3.根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，所述制冷评估阈值基于所述半导体制冷器的当前开启次数和预设阈值映射数据确定。
4.根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，所述第一实测数据为实测温度；
5.根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，所述第一实测数据为实测电流；
6.根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，所述BMS...
【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统，包括采样板、半导体制冷器和bms控制器；
2.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述预设制冷条件为所述第一实测数据大于制冷评估阈值。
3.根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，所述制冷评估阈值基于所述半导体制冷器的当前开启次数和预设阈值映射数据确定。
4.根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，所述第一实测数据为实测温度；
5.根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，所述第一实测数据为实测电流；
6.根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，所述bms控制器，用于基于所述第一实测数据确定的目标电流，控制所述半导体制冷器制冷。
7.根据权利要求6所述的电池管理系统，其特征在于，所述目标电流基于第一误差值和目标整定参数确定；
8.根据权利要求7所述的电池管理系统，其特征在于，所述目标整定参数基于所述半导体制冷器的当前开启次数和预设参数映射数据确定。
9.根据权利要求2所述的电池管理系统，其特征在于，所述bms控制器，还用于在控制所述半导体制冷器制冷后，还更新当前开启次数，并更新所述当前开启次数对应的目标整定参数。
10.根据权利要求9所述的电池管理系统，其特征在于，所述bms控制器，还用于基于第二实测数据，更新所述当前开...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐泽儒，彭青波，唐廷威，尚飞超，彭荞薇，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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