【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于伺服机构，更具体地说，是涉及一种可模拟高低温环境的加载系统。
技术介绍
1、伺服机构加载模拟系统是一种用于模拟伺服机构所控制对象的负载特性的系统，为被测伺服机构的研究性试验提供接近真实负载对象的动态试验条件。
2、目前伺服机构加载模拟系统多包括摩擦力矩加载模拟、惯量负载模拟以及弹性力矩加载模拟等，通过在实验室条件下测试伺服机构在实际受载条件下的各种性能指标。
3、但在航空航天领域，飞行器的被测伺服机构实际工作所处的温度环境是与地面的温度环境不同。在不同的温度下，伺服机构的材料属性、摩擦系数、润滑效果等都可能发生变化，进而影响其动态特性和负载能力。而现有技术中，并未考虑到温度环境对被测伺服机构的影响，测试结果无法真实反映伺服机构在实际工作中的性能。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种可模拟高低温环境的加载系统，旨在解决现有伺服机构负载模拟系统未考虑环境温度变化，导致测试结果不准确的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采用的技术方...
【技术保护点】
1.一种可模拟高低温环境的加载系统，用于对被测设备进行高低温环境和负载模拟，被测设备包括伺服机构，其特征在于，包括沿加载轴(109)的长度方向设置的刚度模拟机构(200)、摩擦力矩模拟机构(300)、惯量力矩模拟机构(400)和弹性力矩模拟机构(500)；还包括高低温环境模拟机构，所述伺服机构安装在所述刚度模拟机构(200)内；所述高低温环境模拟机构包括覆盖在所述刚度模拟机构(200)的外侧的温变箱(102)，所述温变箱(102)连接温变设备主机(101)；
2.如权利要求1所述的一种可模拟高低温环境的加载系统，其特征在于，所述温变箱(102)包括两个连接...
【技术特征摘要】
1.一种可模拟高低温环境的加载系统，用于对被测设备进行高低温环境和负载模拟，被测设备包括伺服机构，其特征在于，包括沿加载轴(109)的长度方向设置的刚度模拟机构(200)、摩擦力矩模拟机构(300)、惯量力矩模拟机构(400)和弹性力矩模拟机构(500)；还包括高低温环境模拟机构，所述伺服机构安装在所述刚度模拟机构(200)内；所述高低温环境模拟机构包括覆盖在所述刚度模拟机构(200)的外侧的温变箱(102)，所述温变箱(102)连接温变设备主机(101)；
2.如权利要求1所述的一种可模拟高低温环境的加载系统，其特征在于，所述温变箱(102)包括两个连接配合的箱体结构，两个所述箱体结构通过卡扣连接，两个所述箱体结构的连接处设有密封结构。
3.如权利要求2所述的一种可模拟高低温环境的加载系统，其特征在于，两个所述箱体结构为横向连接或纵向连接；横向连接的两个所述箱体结构的侧壁上开设有整开门。
4.如权利要求1所述的一种可模拟高低温环境的加载系统，伺服机构为直线伺服机构（209），其特征在于，还包括台架（108），所述刚度模拟机构(200)安装在所述台架（108）上，所述刚度模拟机构(200)包括直线刚度模拟测试结构，所述直线刚度模拟测试结构包括直线刚度调节板(210)，所述直线刚度调节板(210)的一端安装在所述台架（108）上，直线伺服机构(209)的两端分别铰接于所述直线刚度调节板(210)的另一端和所述加载轴(109)上。
5.如权利要求4所述的一种可模拟高低温环境的加载系统，其特征在于，所述直线刚度模拟测试结构还包括直线滑台(212)和横向零位长度调节座(211)，所述直线滑台(212)沿垂直于所述加载轴(109)的轴向方向滑动设置于所述台架（108）上，所述横向零位长度调节座(211)沿垂直于所述加载轴(109)的轴向方向滑动设于所述直线滑台(212)的上端；所述横向零位长度调节座(211)用于夹持所述直线刚度调节板(210)。
6.如权利要求5所述的一种可模拟高低温环境的加载系统，其特征在于，所述直线滑台(212)上设有滑槽，所述横向零位长度调节座(211)上设有与所述滑槽配合的滑块；
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【专利技术属性】
技术研发人员：李丹，王超，董韶鹏，尚耀星，
申请(专利权)人：航辰系统太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：
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