船台挂线锤辅助固定装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于船舶技术领域，公开了一种船台挂线锤辅助固定装置及其使用方法，船台挂线锤辅助固定装置包括连接件和抵紧件，连接件沿第一方向设置有通孔，通孔位于连接件的两端呈开口设置，连接件沿第二方向设置有穿孔，第一方向和第二方向相垂直，穿孔与通孔相连通，穿孔设置有两个，两个穿孔沿第二方向对峙设置，粉线穿入两个穿孔内，抵接件设置有两个，两个抵紧件分别位于连接件的两端，抵接件与连接件相连，两个抵紧件沿第一方向相互靠近/相互远离以调节对粉线的夹紧力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶，尤其涉及一种船台挂线锤辅助固定装置及其使用方法。

技术介绍

1、船舶在建造的过程中，无论是分段建造、船台定位塔搭载或是基座安装的过程中都会使用到线锤进行分段的中心线对合工作。

2、现场施工时，为了保证线锤的稳定性不受外界风对线锤的影响，往往需要一些重量较重的线锤，在使用线锤过程中施工人员需要对线锤的高度进行调整，尽管施工人员通过线锤绑扎技巧绑好了线锤，线锤还是会受到自身重量的影响，出现一定的下滑；若捆扎的太牢固，后续又无法快速的调整线锤的高度。

3、因此，亟待设计一种新的船台挂线锤辅助固定装置及其使用方法以解决上述问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种船台挂线锤辅助固定装置及其使用方法，以解决捆扎较松，线锤受到自身重量的影响，会出现一定的下滑；捆扎太牢固，后续无法快速的调整线锤高度的技术问题。

2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：

3、船台挂线锤辅助固定装置，包括：

4、连接件，所述连接件沿第一方向设置有通本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.船台挂线锤辅助固定装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船台挂线锤辅助固定装置，其特征在于，所述连接件包括：

3.根据权利要求2所述的船台挂线锤辅助固定装置，其特征在于，所述套筒(1)的所述通孔(11)的内壁上设置有内螺纹。

4.根据权利要求2所述的船台挂线锤辅助固定装置，其特征在于，所述套筒(1)由铝合金材料制成。

5.根据权利要求2所述的船台挂线锤辅助固定装置，其特征在于，所述套筒(1)长度为20mm-30mm，所述套筒(1)的直径为8mm-12mm，所述穿孔(12)的直径为3mm-4mm，所述通孔(11)的直径为4mm...

【技术特征摘要】

1.船台挂线锤辅助固定装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船台挂线锤辅助固定装置，其特征在于，所述连接件包括：

3.根据权利要求2所述的船台挂线锤辅助固定装置，其特征在于，所述套筒(1)的所述通孔(11)的内壁上设置有内螺纹。

4.根据权利要求2所述的船台挂线锤辅助固定装置，其特征在于，所述套筒(1)由铝合金材料制成。

5.根据权利要求2所述的船台挂线锤辅助固定装置，其特征在于，所述套筒(1)长度为20mm-30mm，所述套筒(1)的直径为8mm-12mm，所述穿孔(12)的直径为3mm-4mm，所述通孔(11)的直径为4mm-6mm。

6.根据权利要求3所述的船台挂线锤辅助固定装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈景光，胡文旭，王勇，贾玉欢，林少霞，李彬，袁玉阳，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：