车载电池的充放电系统、充放电控制方法及车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种车载电池的充放电系统、充放电控制方法及车辆，其中，所述系统包括：电压转换单元，电压转换单元分别与高压电池、低压电池相连，用于对高压电池提供的高压直流电进行降压输出，给低压电池充电；电池管理系统，用于获取低压电池的当前电池状态参数；左前区控制器，用于获取车辆的当前电源状态；后区控制器，用于基于当前电池状态信息以及车辆的电源状态确定目标电压；整车计算单元，用于基于目标电压对电压转换单元进行控制，以对低压电池进行充放电。该系统根据当前电池状态信息以及车辆的电源状态对低压电池进行充放电控制，提高了充放电电压的控制精度和充放电效率，提升了充放电安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电池充放电，尤其涉及一种车载电池的充放电系统、一种车载电池的充放电控制方法以及一种车辆。

技术介绍

1、随着新能源车辆的逐步推广，零排放、低噪音优势逐渐凸显，然而续航里程和电池安全成为制约电动汽车发展的主要短板，除了车身轻量化、动力系统高度集成化之外，保证电池安全前提下提升能量利用率成为解决该问题的主流方案。

2、相关技术中，采用在车辆上高压后控制dcdc(direct current to directcurrent，直流-直流转换器)满功率或者固定电压给小电池充电的技术方案。但是，该技术方案在动力电池电压接通瞬间，整个回路大电流容易对保险、继电器、电池造成损伤，甚至引起锂电池爆燃。

技术实现思路

1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车载电池的充放电系统，根据当前电池状态信息以及车辆的电源状态对低压电池进行充放电控制，提高了充放电电压的控制精度和充放电效率，提升了充放电安全。

2、本专利技术的第二个目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载电池的充放电系统，其特征在于，所述车载电池包括低压电池和高压电池，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的车载电池的充放电系统，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车载电池的充放电系统，其特征在于，

4.一种车载电池的充放电控制方法，其特征在于，应用于根据权利要求1-3任一项所述的车载电池的充放电系统，所述方法包括：

5.根据权利要求4所述的车载电池的充放电控制方法，其特征在于，所述基于所述当前电池SOC、目标电池SOC以及所述当前电池电流确定目标电压，包括：

6.根据权利要求5所述的车载电池的充放电控制方法，其特...

【技术特征摘要】

1.一种车载电池的充放电系统，其特征在于，所述车载电池包括低压电池和高压电池，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的车载电池的充放电系统，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车载电池的充放电系统，其特征在于，

4.一种车载电池的充放电控制方法，其特征在于，应用于根据权利要求1-3任一项所述的车载电池的充放电系统，所述方法包括：

5.根据权利要求4所述的车载电池的充放电控制方法，其特征在于，所述基于所述当前电池soc、目标电池soc以及所述当前电池电流确定目标电...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐飞，
申请(专利权)人：奇瑞智能汽车科技合肥有限公司，
类型：发明
国别省市：