【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆领域，尤其涉及一种螺栓防护帽及车门总成。
技术介绍
1、随着工业技术的迅速发展，社会中的车辆品牌越来越多，同时车辆市场的竞争力也日益增加。为提高市场占有率，车企在车辆设计制造过程中，对降本增效的经营理念越来越看重。
2、在相关技术中，目前各大主机厂为了增加生产效率，通常通过精细流水线中的各个步骤来实现。尤其是在车门安装过程中设置有分装线，这样就要求车门铰链在铰链的轴向方向可以拆卸，使车门和车身分离，然后去各自的线体安装其它附件。在拆解固定铰链的螺栓时，套筒容易损坏螺栓头部的漆面和电泳层从而导致生锈。为保证车辆整体的美观性，在最后合装线装车门时，会放弃原有螺栓，再用新的无破漆的螺栓固定车门铰链，如此则会造成铰链自带的原螺栓批量浪费，增加制造成本。
3、因此，有必要提供一种改进的螺栓防护帽以解决上述部分或全部问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种成本低、密封效果好的螺栓防护帽及车门总成。
2、本申请提供了一种螺栓防护帽，包括帽本体、紧固筋以及...
【技术保护点】
1.一种螺栓防护帽，其特征在于，包括：帽本体、紧固筋以及防护腔；所述防护腔自所述帽本体的端部沿所述帽本体的轴向内凹设置，且所述防护腔的内凹深度不超过所述帽本体的轴向高度；所述紧固筋设于所述帽本体的内壁且向所述防护腔内凸伸；所述紧固筋在所述帽本体的内壁上排列设置。
2.根据权利要求1所述的螺栓防护帽，其特征在于，所述帽本体包括底壁；所述紧固筋沿所述帽本体的轴向自所述底壁延伸至所述帽本体的端部，且所述紧固筋沿所述帽本体的周向间隔设置。
3.根据权利要求2所述的螺栓防护帽，其特征在于，所述紧固筋不超出所述帽本体，且所述紧固筋的端部自所述帽本体的外径至...
【技术特征摘要】
1.一种螺栓防护帽，其特征在于，包括：帽本体、紧固筋以及防护腔；所述防护腔自所述帽本体的端部沿所述帽本体的轴向内凹设置，且所述防护腔的内凹深度不超过所述帽本体的轴向高度；所述紧固筋设于所述帽本体的内壁且向所述防护腔内凸伸；所述紧固筋在所述帽本体的内壁上排列设置。
2.根据权利要求1所述的螺栓防护帽，其特征在于，所述帽本体包括底壁；所述紧固筋沿所述帽本体的轴向自所述底壁延伸至所述帽本体的端部，且所述紧固筋沿所述帽本体的周向间隔设置。
3.根据权利要求2所述的螺栓防护帽，其特征在于，所述紧固筋不超出所述帽本体，且所述紧固筋的端部自所述帽本体的外径至内径的方向上倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的螺栓防护帽，其特征在于，每一所述紧固筋沿所述帽本体的周向环绕设置；在所述帽本体的轴向上，所述紧固筋间隔设置。
5.根据权利要求1所述的螺栓防护帽，其特征在于，还包括法兰垫；所述法兰垫设于所述帽本体的端部，且环绕所述帽本体设置；所述法兰垫外径尺寸大...
【专利技术属性】
技术研发人员：张诗超，程阿斯尔，王文琦，刘晓华，
申请(专利权)人：奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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