【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车传动，尤其是涉及一种同轴式两档电驱系统。
技术介绍
1、新能源汽车通过电机驱动，再通过传动齿轮结构调整电机转速以及增扭，使电机工作在最佳的动力性能状态。现有的新能源汽车传动结构多结构复杂，占用空间大，不利于空间布置。
2、如中国专利cn113910881a公开的一种基于离合器行星换挡电驱动桥，采用行星齿轮系、锁止离合器和离合器形成电驱系统两个挡位；通过离合器和锁止离合器的结合和分离，可实现动力的不同耦合形式，通过差速器将动力分配到两个半轴上，最终传递到车轮上，实现动力的传递；其不足之处在于结构复杂，不利于空间布置，以及控制方式也相对复杂。
技术实现思路
1、针对现有技术不足，本技术提供一种同轴式两档电驱系统，以达到结构紧凑，易于布置的目的。
2、为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：
3、该同轴式两档电驱系统，包括电机、输入齿轮、输出齿轮、第一档主动齿轮、第二档主动齿轮、换挡结构、第一档从动齿轮、第二档从动齿轮以及输出轴，输...
【技术保护点】
1.一种同轴式两档电驱系统，包括电机、输入齿轮、输出齿轮、第一档主动齿轮、第二档主动齿轮、换挡结构、第一档从动齿轮、第二档从动齿轮以及输出轴，输入齿轮和输出齿轮相啮合，第一档主动齿轮和第一档从动齿轮相啮合，第二档主动齿轮和第二档从动齿轮相啮合，其特征在于：还包括中间轴，所述中间轴与输出轴错位设置，所述输入齿轮与电机的转轴相连，第一档主动齿轮和第二档主动齿轮通过换挡结构与中间轴连接，第一档从动齿轮和第二档从动齿轮均与输出轴相连。
2.如权利要求1所述同轴式两档电驱系统，其特征在于：还包括差速器，所述输出轴包括第一输出轴和第二输出轴，第一输出轴和第二输出轴均与
...【技术特征摘要】
1.一种同轴式两档电驱系统，包括电机、输入齿轮、输出齿轮、第一档主动齿轮、第二档主动齿轮、换挡结构、第一档从动齿轮、第二档从动齿轮以及输出轴，输入齿轮和输出齿轮相啮合，第一档主动齿轮和第一档从动齿轮相啮合，第二档主动齿轮和第二档从动齿轮相啮合，其特征在于：还包括中间轴，所述中间轴与输出轴错位设置，所述输入齿轮与电机的转轴相连，第一档主动齿轮和第二档主动齿轮通过换挡结构与中间轴连接，第一档从动齿轮和第二档从动齿轮均与输出轴相连。
2.如权利要求1所述同轴式两档电驱系统，其特征在于：还包括差速器，所述输出轴包括第一输出轴和第二输出轴，第一输出轴和第二输出轴均与差速器连接。
3.如权利要求1所述同轴式两档电驱系统，其特征在于：所述换挡结构为湿式离合器或者牙嵌式离合器或电磁离合器或者同步器换挡机构，使得中间轴与第一档主动齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：李亮，翁晓明，王永国，
申请(专利权)人：南京邦奇自动变速箱有限公司，
类型：新型
国别省市：
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