【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通领域，特别涉及一种用于隧道防灾减灾的侧墙悬挂式滑移轨道车。
技术介绍
1、随着公路隧道的大规模建设，隧道营运期间的设施日常检修及火灾事故中的消防灭火得到了充分的关注与重视。介于隧道相对有限的空间，上述两项活动的展开难免会与隧道内的路面交通有一定干扰。具体而言，隧道设施日常检修过程中需要给检修人员提供必要的工作空间，现有的措施往往是直接在隧道路面上架设工作台车，进而需要部分或全部中断隧道交通。与之类似，隧道发生火灾事故时，停滞在隧道内的车辆严重阻碍消防车辆在隧道内通行，进而导致消防人员无法快速接近火源点，从而错过最佳灭火时间。
2、可以看出，在面对空间受限的隧道时，现有的检修装置及消防救援设备与路面交通都存在空间冲突的问题，并进而产生相当的负面影响。出于上述现象的考虑，研发一种能够在隧道内快速通行，且能有效避让地面交通的载人装置成为工程界亟待解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种用于隧道防灾减灾的侧墙悬挂式滑移轨道车，旨在解决隧道设...
【技术保护点】
1.一种用于隧道防灾减灾的侧墙悬挂式滑移轨道车，其特征在于：包括沿隧道长度方向预埋在隧道边墙（1）内的轨道（2），一带载人工作平台（3）的轨道车车体与轨道（2）配合，所述轨道车车体上设有可驱动轨道车车体沿轨道（2）长度方向行走的驱动机构；
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道防灾减灾的侧墙悬挂式滑移轨道车，其特征在于：所述防护套（6）右侧设有升降机构，所述升降机构与一横移机构相连，所述载人工作平台（3）设置在横移机构上。
3.根据权利要求2所述的一种用于隧道防灾减灾的侧墙悬挂式滑移轨道车，其特征在于：所述防护套（6）右侧上下端分别向右延伸形成安...
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道防灾减灾的侧墙悬挂式滑移轨道车，其特征在于：包括沿隧道长度方向预埋在隧道边墙（1）内的轨道（2），一带载人工作平台（3）的轨道车车体与轨道（2）配合，所述轨道车车体上设有可驱动轨道车车体沿轨道（2）长度方向行走的驱动机构；
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道防灾减灾的侧墙悬挂式滑移轨道车，其特征在于：所述防护套（6）右侧设有升降机构，所述升降机构与一横移机构相连，所述载人工作平台（3）设置在横移机构上。
3.根据权利要求2所述的一种用于隧道防灾减灾的侧墙悬挂式滑移轨道车，其特征在于：所述防护套（6）右侧上下端分别向右延伸形成安装板（14），所述升降机构包括升降立柱（21）、滑块平台（22）、第一伸缩液压缸（23），所述升降立柱（21）为两根且分别竖直设置在两安装板（14）间，所述滑块平台（22）设置在升降立柱（21）和安装板（14）间，两升降立柱（21）相对侧上分别设有滑槽，滑块平台（22）两相对侧上分别设有与滑槽适配的滑块，所述滑块滑动置于滑槽中，所述第一伸缩液压缸（23）为两对且分别相对位于滑块平台（22）上下侧，所述滑块平台（22）右侧中部设有装有油液的油箱（24），所述油箱（24）上设有液压泵，所述液压泵通过第一橡胶管与第一伸缩液压缸（23）的套筒相连，第一橡胶管上设有第一平衡阀，所述第一平衡阀与第一操纵杆（25）相连。
4.根据权利要求2所述的一种用于隧道防灾减灾的侧墙悬挂式滑移轨道车，其特征在于：所述横移机构为两组且沿防护套（6）前后方向并列设置，每组包括第一摇臂（31）、第二摇臂（32）、第二伸缩液压缸（33）、第三伸缩液压缸（34）、第四伸缩液压缸（35），第一摇臂（31）一端通过铰接轴铰接在滑块平台（22）右侧下端上、另一端通过铰...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡强，刘晓勇，曾仲毅，杨春平，春军伟，许源华，
申请(专利权)人：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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