一种汽车座椅护板注塑模具制造技术

技术编号:43457548 阅读:30 留言:0更新日期:2024-11-27 12:57
本技术涉及注塑模具领域,尤其涉及一种汽车座椅护板注塑模具。技术问题:汽车座椅护板注塑模具,为简易定位结构,使其两组模具相互扣合时,易于发生错位情况,且模具内侧有残留物,使其影响下次注塑操作,降低整体使用效果。技术方案:一种汽车座椅护板注塑模具包括有支撑组件、调节连接组件、第一注塑模具模组、注塑模具清洗组件与第二注塑模具模组;液压缸驱动液压杆带动第一导向滑块与第二导向滑块滑动操作,第二驱动器驱动第二转轴带动摆动架沿平衡板摆动调节操作,第一驱动器驱动第一转轴带动延伸架与摆动架摆动调节操作,利用定位螺栓对第一支撑架与第一导向滑块定位安装,使其更好与注塑模具清洗组件适配,提升整体注塑操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及注塑模具领域,尤其涉及一种汽车座椅护板注塑模具


技术介绍

1、汽车座椅护板是汽车座椅的一种保护装置,汽车座椅护板一般安装在汽车座椅的侧面,可以有效地防止乘客在进出车辆时蹭到座椅,从而保护座椅不被磨损,同时,汽车座椅护板还可以起到美化汽车内饰的作用,让座椅看起来更加美观大方,汽车座椅护板的材质一般为塑料或橡胶,具有较好的韧性和耐磨性,可以承受一定的压力和摩擦,汽车座椅护板注塑模具是汽车座椅护板生产过程中的重要设备之一,它是一种用于制造汽车座椅护板的注塑模具,通过注塑成型技术,将塑料材料注入模具中,经过冷却固化后得到所需形状和尺寸的座椅护板,现有的汽车座椅护板注塑模具,在使用的过程中,为简易定位结构,使其两组模具相互扣合时,易于发生错位情况,且模具内侧有残留物,使其影响下次注塑操作,降低整体使用效果;所以我们提出了一种汽车座椅护板注塑模具,以便于解决上述中提出的问题。


技术实现思路

1、为了克服汽车座椅护板注塑模具,为简易定位结构,使其两组模具相互扣合时,易于发生错位情况,且模具内侧有残留物,使其影响本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车座椅护板注塑模具,包括有支撑组件(1);其特征在于:还包括有调节连接组件(2)、第一注塑模具模组(3)、注塑模具清洗组件(4)与第二注塑模具模组(5);支撑组件(1)上设有可滑动操作进行相互扣合连接用于汽车座椅护板注塑成型的第一注塑模具模组(3)与第二注塑模具模组(5),第一注塑模具模组(3)与第二注塑模具模组(5)相同结构设置,第一注塑模具模组(3)与第二注塑模具的两侧皆设有用于清理内部残留物的注塑模具清洗组件(4),第一注塑模具模组(3)与第二注塑模具模组(5)的后端皆设有可调节角度与支撑组件(1)滑动接触的调节连接组件(2)。

2.根据权利要求1所述的一种汽...

【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅护板注塑模具,包括有支撑组件(1);其特征在于:还包括有调节连接组件(2)、第一注塑模具模组(3)、注塑模具清洗组件(4)与第二注塑模具模组(5);支撑组件(1)上设有可滑动操作进行相互扣合连接用于汽车座椅护板注塑成型的第一注塑模具模组(3)与第二注塑模具模组(5),第一注塑模具模组(3)与第二注塑模具模组(5)相同结构设置,第一注塑模具模组(3)与第二注塑模具的两侧皆设有用于清理内部残留物的注塑模具清洗组件(4),第一注塑模具模组(3)与第二注塑模具模组(5)的后端皆设有可调节角度与支撑组件(1)滑动接触的调节连接组件(2)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅护板注塑模具,其特征在于:支撑组件(1)包括有支撑台(101)与减震支架(102),支撑台(101)的底部四周转角处皆设有减震支架(102),支撑台(101)上对称开始有用于调节连接组件(2)滑动的导向滑槽(103)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅护板注塑模具,其特征在于:调节连接组件(2)包括有液压缸(201)、液压杆(202)、第一导向滑块(203)、第二导向滑块(204)、安装套(205)、水平柱(206)、安装螺栓(207)、延伸架(208)、调节轴(209)、定位螺栓(210)、平衡板(211)、摆动架(212)、第一转轴(213)、第一驱动器(214)、第二驱动器(215)、第二转轴(216)、第一支撑架(217)与第二支撑架(218),液压杆(202)上顺沿设有第一导向滑块(203)与第二导向滑块(204),第一导向滑块(203)的上方设有与第一注塑模具模组(3)与第二注塑模具模组(5)安装的安装套(205),安装套(205)的两侧皆设有水平柱(206),液压缸(201)驱动液压杆(202)带动第一导向滑块(203)与第二导向滑块(204)滑动操作,安装套(205)的四周皆设有与第一注塑模具模组(3)与第二注塑模具模组(5)连接的安装螺栓(207)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅护板注塑模具,其特征在于:安装套(205)的下端设有与第一导向滑块(203)连接的第二支撑架(218),安装套(205)的后端中心设有平衡板(211),平衡板(211)的后方设有摆动架(212),平衡板(211)与摆动架(212)之间设有第二转轴(216),第二驱动器(215)驱动第二转...

【专利技术属性】
技术研发人员:张学林
申请(专利权)人:青岛双英汽车内饰系统有限公司
类型:新型
国别省市:

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