【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆传感器，更具体地，涉及与电动车辆(ev)一起使用的电流传感器。
技术介绍
1、车辆使用大量的传感器来执行车辆功能。电流传感器可用于测量相电流，并且基于来自传感器的输出，控制系统可以生成调节ev的牵引电动机的控制信号。典型地在车辆应用中使用的传感器可以具有将误差引入到控制系统中的偏移和/或增益误差。存在没有此类偏移或增益误差的其他传感器。但是，使用更精确的传感器的成本可能是高昂的。确定和补偿包括在传感器中的固有增益/偏移将是有帮助的。
技术实现思路
1、在一种实现方式中，一种被配置为控制电动车辆(ev)的电动机的控制系统包括电流传感器偏移检测器，该电流传感器偏移检测器确定一个或多个电流传感器的偏移；增益补偿器，该增益补偿器确定由于一个或多个传感器中的增益误差而导致的d轴和q轴电流中的二阶谐波分量；以及控制器，该控制器生成补偿电流传感器的偏移或增益误差失配的控制信号。
2、在另一种实现方式中，一种被配置为控制ev的电动机的控制系统包括电动机，该电动机包括在ev中；...
【技术保护点】
1.一种被配置为控制电动车辆(EV)的电动机的控制系统，其包括：
2.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述控制器在不知道所述电动机的输出轴的角位置的情况下确定由于增益误差引起的d轴和q轴电流中的所述偏移或所述二阶谐波分量。
3.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述控制信号被提供给电联接到所述电动机的逆变器。
4.根据权利要求1所述的控制系统，其中，控制器补偿所述二阶谐波分量。
5.一种被配置为控制电动车辆(EV)的电动机的控制系统，其包括：
6.根据权利要求5所述的控制系统，其中，所述控制器在不知道所...
【技术特征摘要】
1.一种被配置为控制电动车辆(ev)的电动机的控制系统，其包括：
2.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述控制器在不知道所述电动机的输出轴的角位置的情况下确定由于增益误差引起的d轴和q轴电流中的所述偏移或所述二阶谐波分量。
3.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述控制信号被提供给电联接到所述电动机的逆变器。
4.根据权利要求1所述的控制系统，其中，控制器补偿所述二阶谐波分量。
5.一种被配置为控制电动车辆(ev)的电动机的控制系统，其包括：
6.根据权利要求5所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：C·M·埃梅加拉，H·H·艾尔迪布，S·巴拉尔，C·W·西克里斯特，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：
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