一种基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法，所述方法包括以下步骤：对拖车半挂车复合制动系统构型进行基于能量耗散的建模，得到复合制动系统能量损耗模型；基于复合制动系统能量损耗模型，构建以制动感觉和和能量回收为目标的复合制动系统性能评价模型；基于复合制动系统性能评价模型以及多目标优化算法对拖车半挂车的复合制动系统参数进行优化；本发明专利技术能够保证车辆具有安全性、稳定性、良好制动感觉以及较佳驾驶舒适性的同时，将车辆各子部件的能量损失优化至最小，并最大化的提升车辆的能量回收率，整体提升复合制动系统特性，提高参数优化算法的适用性、优化精度和优化效率，获取最优的参数匹配方案。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆制动效果控制，具体的，本专利技术应用于拖车半挂车的复合制动系统领域，特别是涉及一种基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法。

技术介绍

1、复合制动系统，能够在制动减速过程将动能回收并储存至电池中，这在车辆制动能量回收中具有重要价值；为了进一步提升复合制动系统的性能和稳定性，复合制动系统的优化策略成为主要的研究方向。

2、具体地，现有优化方式，主要以制动气室和各类阀门的优化设计为复合制动系统的主要优化方向，通过控制制动气室压力，减少车辆制动滞后时间，提升制动系统动态响应能力和性能稳定性；但是，综合分析复合制动系统的研究进展，发现复合制动系统的动态特性和非线性特征增加了建模和控制的难度，并且各类气动元件和电控元件需要高度协调和集成，任何一个元件的参数设计不合理都可能影响复合制动系统的性能。

3、比如，现有方案中，通常以制动气室和各类制动阀门为主建立复合制动系统的模拟模型，分析复合制动系统的能量回收过程；其基于制动阀、继动阀、abs阀、管道和制动气缸的耦合关系，通过控制制动气室压力提升系统响应能力和车辆稳定性；这种方本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法，其特征在于：

7.根据权利要求5所述的基于能量...

【技术特征摘要】

1.一种基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的基于能量损耗建模的复合制动系统参数优化方法，其特征在于：

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【专利技术属性】
技术研发人员：范晶晶，马振良，刘翼，杨小朋，杨立煜，魏旭，林子尧，时浩，丁振源，
申请(专利权)人：江苏智能无人装备产业创新中心有限公司，
类型：发明
国别省市：