一种耐热的气动元件制造技术

技术编号:43440320 阅读:19 留言:0更新日期:2024-11-27 12:46
本技术公开了一种耐热的气动元件,包括底座水箱和箱盖,所述箱盖的上表面固接有若干挡杆,所述挡杆的外壁安装有横板,且横板的通孔处内壁与挡杆的外壁间隙配合,所述横板的上表面固接有气动元件本体,且气动元件本体的外壁固接有导热层,所述底座水箱的内部和上方分别安装有降温机构和减震机构,本技术涉及气动元件技术领域,可以启动制冷片和水泵,通过制冷片可以对底座水箱内的水进行制冷,通过水泵可以将底座水箱内的水吸出,再将水排入到管道内,当水流过缠绕于气动元件本体外壁时,配合导热层就可以将气动元件本体工作时产生的热量带走,实现降温,这样就提高了气动元件本体的耐热性和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气动元件,具体为一种耐热的气动元件


技术介绍

1、气动元件是指通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件,即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件,如气缸、气动马达、蒸汽机等。气动元件是一种动力传动形式,亦为能量转换装置,利用气体压力来传递能量。

2、例如公告号为cn213981448u的一种密封效果好的气动元件,包括缸体,所述缸体的上端螺纹连接有上盖,所述上盖的上端开设有导向孔,所述导向孔的内部滑动连接有活塞杆,所述导向孔内部从上至下依次固定连接有位于活塞杆外部的防尘密封圈和第一密封圈包括缸体,该密封效果好的气动元件,具备密封性强和负载能力强等优点;

3、该密封效果好的气动元件,在使用时,是通过活塞杆带动活塞在缸体内运动,实现伸缩,但是由于没有在缸体处设置导热等结构,这样由于活塞与缸体内壁反复摩擦,便会产生大量热量,缸体内的热量无法被快速的带走,便会使内部空气过热,造成气动元件损坏,因此,设计一种耐热的气动元件来解决此问题,保证气动元件的使用寿命是十分必要的。


技术实现思路</b>

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种耐热的气动元件,包括底座水箱(1)和箱盖(2),所述底座水箱(1)的上方通过若干螺栓螺纹连接有箱盖(2),其特征在于:所述箱盖(2)的上表面固接有若干挡杆(3),所述挡杆(3)的外壁安装有横板(4),且横板(4)的通孔处内壁与挡杆(3)的外壁间隙配合,所述横板(4)的上表面固接有气动元件本体(5),且气动元件本体(5)的外壁固接有导热层(6),所述底座水箱(1)的内部和上方分别安装有降温机构和减震机构。

2.根据权利要求1所述的一种耐热的气动元件,其特征在于,所述降温机构包括固定设置于底座水箱(1)内部的水泵(7),所述水泵(7)的出水口固接有管道(8),且管道(8)...

【技术特征摘要】

1.一种耐热的气动元件,包括底座水箱(1)和箱盖(2),所述底座水箱(1)的上方通过若干螺栓螺纹连接有箱盖(2),其特征在于:所述箱盖(2)的上表面固接有若干挡杆(3),所述挡杆(3)的外壁安装有横板(4),且横板(4)的通孔处内壁与挡杆(3)的外壁间隙配合,所述横板(4)的上表面固接有气动元件本体(5),且气动元件本体(5)的外壁固接有导热层(6),所述底座水箱(1)的内部和上方分别安装有降温机构和减震机构。

2.根据权利要求1所述的一种耐热的气动元件,其特征在于,所述降温机构包括固定设置于底座水箱(1)内部的水泵(7),所述水泵(7)的出水口固接有管道(8),且管道(8)的两端外壁均与箱盖(2)的内部相固接,所述管道(8)的中间外壁与导热层(6)的外壁缠绕相连,所述底座水箱(1)的前端面通过若干螺栓螺纹连接有制冷片(9)。

3.根据权利要求1所述的一种耐热的气动元件,...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨丹
申请(专利权)人:辽宁利他科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1