【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于操纵稳定性和飞行力学，具体涉及一种水陆两栖飞机有效规避湿态刹车的设计方法。
技术介绍
1、飞机刹车能力受到自身温度和湿度的影响，它的性能是决定飞机着陆场长的关键因素之一。对于水陆两栖飞机，由于应用场景的多样性，飞机存在水上起降和陆上起降不同工况的组合，因此起落架刹车盘性能是一个重点关注项。
2、根据适航取证要求，飞机运行条件下存在湿态刹车条件时，应进行相应的科目验证，包括在高原、平原等多种运行场景下开展起降、加速停止等验证科目。水陆两栖飞机存在水上起降运行工况，刹车盘会出现水中浸泡的情景，因此在无法排除湿态刹车的影响时，增加验证科目将是必须的。这一情况会极大地增加水陆两栖飞机的适航取证周期和成本，不利于该类型飞机的适航取证和市场应用。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是：提供了一种水陆两栖飞机有效规避湿态刹车的设计方法。本专利技术能够缩短适航取证周期，降低成本。
2、本专利技术的技术方案是：一种水陆两栖飞机有效规避湿态刹车的设计方法，其特征在于，包括
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1.一种水陆两栖飞机有效规避湿态刹车的设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的水陆两栖飞机有效规避湿态刹车的设计方法，其特征在于，步骤1包括如下步骤：
3.根据权利要求1所述的水陆两栖飞机有效规避湿态刹车的设计方法，其特征在于，步骤1中，刹车盘水中浸泡时长包括浸泡2min和完全浸润。
4.根据权利要求3所述的水陆两栖飞机有效规避湿态刹车的设计方法，其特征在于，所述完全浸润的时长不低于90min。
5.根据权利要求1所述的水陆两栖飞机有效规避湿态刹车的设计方法，其特征在于，步骤2具体如下：
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