一种用于汽车轮胎受压检测装置的车胎定位装置制造方法及图纸

技术编号:43434400 阅读:19 留言:0更新日期:2024-11-27 12:43
本技术涉及车胎定位技术领域,具体为一种用于汽车轮胎受压检测装置的车胎定位装置,包括壳体,壳体底部上端面中间固定连接支撑装置;壳体顶部下端面中间固定连接有转动装置;有益效果是:本技术提出的用于汽车轮胎受压检测装置的车胎定位装置通过设置定位杆和液压杆,使得轮胎的固定只需要将轮毂进行固定,从而避免了对轮胎的夹持,使得对轮胎压力的测量产生误差;通过设置卡齿套,使得检测装置在固定轮胎时不会发生转动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车胎定位,具体为一种用于汽车轮胎受压检测装置的车胎定位装置


技术介绍

1、轮胎测压具有的作用是,检测轮胎的压力,延长轮胎的使用寿命,降低油耗,有利于环保,让驾驶更加经济,在轮胎检测过程中需要将先将轮胎定位,然而传统的轮胎定位装置一般通过使用夹具将轮胎夹持,可能会影响轮胎受压检测的准确性,且在对轮胎不同位置进行测试时可能还需要拆卸调整轮胎的位置,为此,本技术提出一种用于汽车轮胎受压检测装置的车胎定位装置用于解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于汽车轮胎受压检测装置的车胎定位装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于汽车轮胎受压检测装置的车胎定位装置,包括壳体,所述壳体底部上端面中间固定连接支撑装置;所述壳体顶部下端面中间固定连接有转动装置;所述支撑装置包括液压杆,所述液压杆固定连接在壳体底部上端面中间,所述液压杆上端外侧套接有支撑板,所述支撑板可在液压杆末端自由转动,所述支撑板上端面固定连接有橡胶垫。

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【技术保护点】

1.一种用于汽车轮胎受压检测装置的车胎定位装置,其特征在于:包括壳体(1),所述壳体(1)底部上端面中间固定连接支撑装置;所述壳体(1)顶部下端面中间固定连接有转动装置;

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎受压检测装置的车胎定位装置,其特征在于:所述转动装置包括电机箱(2),所述电机箱(2)固定连接在壳体(1)顶部下端面中间,所述电机箱(2)内置电机,所述电机输出端固定连接转动盘(6),所述转动盘(6)下端面为圆周阵列排布均匀开设五个槽条,所述槽条内接有定位推片(7),所述定位推片(7)下端面前端固定连接有定位杆(8),所述转动盘(6)外圈开设转动孔(12)。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车轮胎受压检测装置的车胎定位装置,其特征在于:包括壳体(1),所述壳体(1)底部上端面中间固定连接支撑装置;所述壳体(1)顶部下端面中间固定连接有转动装置;

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎受压检测装置的车胎定位装置,其特征在于:所述转动装置包括电机箱(2),所述电机箱(2)固定连接在壳体(1)顶部下端面中间,所述电机箱(2)内置电机,所述电机输出端固定连接转动盘(6),所述转动盘(6)下端面为圆周阵列排布均匀开设五个槽条,所述槽条内接有定位推片(7),所述定位推片(7)下端面前端固定连接有定位杆(8),所述转动盘(6)外圈开设转动孔(12)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮胎受压检测装置的车胎定位装置,其特征在于:所述转动盘(6)上端面内侧拉...

【专利技术属性】
技术研发人员:张佳
申请(专利权)人:江苏恩卡普汽车工程技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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