一种用于牵引车的安全装置制造方法及图纸

技术编号:43434176 阅读:13 留言:0更新日期:2024-11-27 12:42
本技术属于牵引车领域,尤其是一种用于牵引车的安全装置,针对现有的遭遇紧急情况紧急刹车时,由于自身惯性较大,容易出现货物位移,甚至货物撞击牵引车头,以及挂车被追尾后,挂车随惯性对驾驶舱造成二次撞击的问题,现提出如下方案,其包括牵引车,所述牵引车的一侧固定安装有牵引连接块,所述牵引连接块的一侧卡接安装有挂车连接块,所述挂车连接块的一侧固定安装有挂车,所述牵引车和挂车的一侧均设有缓冲装置,所述挂车的内侧固定安装有两个限位柱,两个限位柱上均转动套设有两个限位卡夹。本技术可以对挂车车斗内的货物进行限位,并且可以为挂车和牵引车之间提供缓冲空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及牵引车,尤其涉及一种用于牵引车的安全装置


技术介绍

1、牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车,也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱,而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车,后面没有牵引驱动能力的车叫挂车,挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种:第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上,牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量,这就是半挂;第二种是挂车的前端连在牵引车的后端,牵引车只提供向前的拉力,拖着挂车走,但不承受挂车的向下的重量,这就是全挂;

2、然而现有的牵引车在牵引挂车运送货物时,往往采用堆积或固定绳对货位进行限位,但遭遇紧急情况紧急刹车时,由于自身惯性较大,容易出现货物位移,甚至货物撞击牵引车头,对驾驶舱造成损伤,并且现有的牵引车和挂车在遭遇车祸追尾时,容易出现挂车被追尾后,挂车随惯性对驾驶舱造成二次撞击,因此急需设计一种可以稳定货物,并且可以在挂车被追尾时,为牵引车和挂车提供缓冲减少撞击损伤的用于牵引车的安全装置。


<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于牵引车的安全装置,其特征在于,包括:牵引车(1),所述牵引车(1)的一侧固定安装有牵引连接块(8),所述牵引连接块(8)的一侧卡接安装有挂车连接块(9),所述挂车连接块(9)的一侧固定安装有挂车(10);

2.根据权利要求1所述的一种用于牵引车的安全装置,其特征在于,两个缓冲金属块(6)的一侧均固定安装有多个缓冲弹簧(5),多个缓冲弹簧(5)的一端均与对应的缓冲底座(4)的一侧内壁相连接,多个缓冲金属块(6)的一侧均固定安装有缓冲橡胶块(7)。

3.根据权利要求1所述的一种用于牵引车的安全装置,其特征在于,所述挂车(10)的内侧开设有限位槽,所述限位槽...

【技术特征摘要】

1.一种用于牵引车的安全装置,其特征在于,包括:牵引车(1),所述牵引车(1)的一侧固定安装有牵引连接块(8),所述牵引连接块(8)的一侧卡接安装有挂车连接块(9),所述挂车连接块(9)的一侧固定安装有挂车(10);

2.根据权利要求1所述的一种用于牵引车的安全装置,其特征在于,两个缓冲金属块(6)的一侧均固定安装有多个缓冲弹簧(5),多个缓冲弹簧(5)的一端均与对应的缓冲底座(4)的一侧内壁相连接,多个缓冲金属块(6)的一侧均固定安装有缓冲橡胶块(7)。

3.根据权利要求1所述的一种用于牵引车的安全装置,其特征在于,所述挂车(10)的内侧开设有限位槽,所述限位槽的一侧内壁上固定安装有定位板(14),所述定位板(14)上开设有两个滑动孔,两个滑动孔的内侧均滑动安装有限位杆(16),两个限位杆(16)的一端均固定安装有同一个限位板(15)。

4.根据权利要求3所述的一种用于牵引车的安全装置,其特征在于,两个限位杆(16)的一端均固定安装有连接杆(17),两个连接杆(17)的内侧均固定安装有转动柱(18),两个连接杆(17)均滑动安装在同一个限位槽的一侧内壁上,两个转动柱(18)上均转动套设有传动金属杆(19)。

5.根据权利要求4所述的一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员:李志华高俊杰孙常勇杨康李星瑶裴晓宇
申请(专利权)人:太原北方重工机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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