一种弧齿锥齿轮的高速薄辐板的孔型优选方法技术

本发明专利技术涉及一种弧齿锥齿轮的高速薄辐板的孔型优选方法。目前，高速薄辐板齿轮的孔型设计尚未引起人们足够重视，且设计方面主要依靠经验，存在一定的盲目性，故难以获得分布更加合理的孔型结构。减重孔结构优化的流程，结合目前广泛应用的有限元分析软件abaqus，对不同孔型的某型航空锥齿轮进行了动态响应对比分析，利用正交试验设计、动力学仿真分析，获得了合理的孔型，并对孔型结构参数进行了优化，起到了降低齿轮啮合激励的振动响应与传递强度的效果，在不同孔型在两个测点处的振动大小具有一致性，且腰型孔相对于其他三种孔型对振动传递的抑制作用最为明显，可以作为优选孔型。本发明专利技术应用于航空制造工程领域。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于弧齿锥齿轮制造领域，涉及一种弧齿锥齿轮的高速薄辐板的孔型优选方法。

技术介绍

1、航空齿轮传动的减振降噪研究一直是行业关注的焦点问题。由于航空齿轮对功率密度的极高要求，薄辐板结构被广泛使用。为了减轻齿轮的质量，通常在辐板上还设计有一定数量的减重孔。在齿轮传动过程中，由传动误差引起的振动通过齿面、辐板、轴、轴承轴承座箱体的路径逐级传递。因此，若从最靠近振源的辐板孔入手进行结构优化来减少振动，对提高主减弧齿锥齿轮的传动平稳性大有裨益。

2、目前，高速薄辐板齿轮的孔型设计尚未引起人们足够重视，且设计方面主要依靠经验，存在一定的盲目性，故难以获得分布更加合理的孔型结构。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种一种弧齿锥齿轮的高速薄辐板的孔型优选方法。

2、一种弧齿锥齿轮的高速薄辐板的孔型优选方法，其组成包括，该方法包括如下步骤:

3、模态叠加法分析理论：

4、模态叠加法通过对各阶模态的贡献进行叠加来求得系统的响应，根据弹性力学理论，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种弧齿锥齿轮的高速薄辐板的孔型优选方法，其特征是，该方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种弧齿锥齿轮的高速薄辐板的孔型优选方法，其特征是：动态响应仿真分析方法，齿轮基本参数及模型以某航空弧齿锥齿轮副为研究对象，工作转速为20900r/min，功率为1900kw，齿数比为27/74，模数为3.85，齿宽为38.5mm，小齿轮左旋，大齿轮右旋。在UG中完成三维建模并进行装配。

3.根据权利要求2所述的一种弧齿锥齿轮的高速薄辐板的孔型优选方法，其特征是：从动锥齿轮模态分析，在Abaqus中对从动轮进行模态分析，齿轮材料属性：弹性模量E＝207GPa，泊松...

【技术特征摘要】

1.一种弧齿锥齿轮的高速薄辐板的孔型优选方法，其特征是，该方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种弧齿锥齿轮的高速薄辐板的孔型优选方法，其特征是：动态响应仿真分析方法，齿轮基本参数及模型以某航空弧齿锥齿轮副为研究对象，工作转速为20900r/min，功率为1900kw，齿数比为27/74，模数为3.85，齿宽为38.5mm，小齿轮左旋，大齿轮右旋。在ug中完成三维建模并进行装配。

3.根据权利要求2所述的一种弧齿锥齿轮的高速薄辐板的孔型优选方法，其特征是：从动锥齿轮模态分析，在abaqus中对从动轮进行模态分析，齿轮材料属性：弹性模量e＝207gpa，泊松比μ＝0.25，密度7.86x103kg/m3

4.根据权利要求2所述的一种弧齿锥齿轮的高速薄辐板的孔型优选方法，其特征是：边界条件设置为固定齿轮的中心轴孔，用弹性单元模拟轴承对轴的约束，并对其赋予刚度。采用lanczos法对圆孔结构齿轮进行模态分析，平动模态的有效模态质量的总和需近似等于结构质量。大轮质量为9.86kg，几次试算之后，计算10500hz频率范围内的模态，其x、y、z三个方向有效模态质量分别为结构质量的99.82％、99.32％、99.90％，满足模态分析要求，确保了后续模态叠加法计算动态响...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜文锐，孙浩，金林，毛汉成，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：