一种路桥养护用喷洒设备制造技术

技术编号:43421537 阅读:21 留言:0更新日期:2024-11-22 17:54
本发明专利技术涉及路桥养护技术领域,具体是一种路桥养护用喷洒设备,包括:车体;万向轮,所述万向轮对称设置在车体底端外侧,与车体相连,用于实现车体的移动;多方位同步喷洒单元,所述多方位同步喷洒单元设置在车体外侧,与车体相连,用于实现对路面的全面喷洒;自动输液单元,所述自动输液单元设置在车体内侧,与车体相连,且与多方位同步喷洒单元相连,用于实现对液体的过滤,并完成对液体的输送的增压;其中,所述多方位同步喷洒单元包括:可调式喷洒组件、自动收放组件和双边同步调节组件,通过设置多方位同步喷洒单元,配合自动输液单元,能对喷洒范围进行精准控制,使得设备能对不同宽度的路面进行全覆盖式喷洒,大大提升了喷洒效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及路桥养护,具体是一种路桥养护用喷洒设备


技术介绍

1、在路桥养护过程中,需要对路桥进行喷水,进而保持道路湿润,避免干燥导致路桥上的路基干裂,而养护喷水过程中就需要用到喷洒设备进行辅助操作,喷洒设备一般包括用于喷洒的喷灌系统和用于移动的底盘车机构。

2、在使用过程中,喷洒的喷头一般角度固定,无法对指定的区域进行喷洒,即使市面上出现角度可调节的喷头,但是调节需要单独进行操作,无法在喷洒过程中进行角度的调节,同时喷头的喷洒范围固定,无法满足大范围的喷洒操作,对于一些较宽的路面,需要不断往复喷洒,十分不便,因此,针对以上现状,迫切需要开发一种路桥养护用喷洒设备,以克服当前实际应用中的不足。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种路桥养护用喷洒设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:

3、一种路桥养护用喷洒设备,包括:车体;万向轮,所述万向轮对称设置在车体底端外侧,与车体相连,用于实现车体的移动;多方位同步喷洒单本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种路桥养护用喷洒设备,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的路桥养护用喷洒设备,其特征在于,所述可调式喷洒组件包括:支撑架、定位柱、支撑管、注射管、连接管、辅助喷管和转向轮,所述支撑架设置在车体外侧,支撑架与对称设置在车体两侧的定位柱滑动连接,定位柱两端外侧均固定连接设置有限位盘,用于实现对升降后支撑架的定位,支撑架远离车体一侧固定连接设置有支撑管,支撑管上固定连接设置有注射管,注射管另一端与自动输液单元相连,所述支撑管远离车体一侧管壁上固定连接设置有若干喷淋管,支撑管两端底部均设置有辅助喷管,辅助喷管顶端与连接管固定连接,连接管另一端与支撑管底端管壁转动连接,连...

【技术特征摘要】

1.一种路桥养护用喷洒设备,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的路桥养护用喷洒设备,其特征在于,所述可调式喷洒组件包括:支撑架、定位柱、支撑管、注射管、连接管、辅助喷管和转向轮,所述支撑架设置在车体外侧,支撑架与对称设置在车体两侧的定位柱滑动连接,定位柱两端外侧均固定连接设置有限位盘,用于实现对升降后支撑架的定位,支撑架远离车体一侧固定连接设置有支撑管,支撑管上固定连接设置有注射管,注射管另一端与自动输液单元相连,所述支撑管远离车体一侧管壁上固定连接设置有若干喷淋管,支撑管两端底部均设置有辅助喷管,辅助喷管顶端与连接管固定连接,连接管另一端与支撑管底端管壁转动连接,连接管外侧固定连接设置有与双边同步调节组件相连的转向轮,用于配合双边同步调节组件驱动连接管旋转,实现对辅助喷管角度的控制,完成对喷洒范围的调节。

3.根据权利要求2所述的路桥养护用喷洒设备,其特征在于,所述自动收放组件包括:固定板、主控板、收放件、连接杆、导力杆和压力输送件,所述固定板固定连接设置在车体顶端外侧,固定板外侧设置有与车体滑动连接的主控板,主控板与固定板之间固定连接设置有收放件,主控板两端板壁上均转动连接设置有连接杆,连接杆另一端外侧滑动连接设置有导力杆,导力杆与连接杆之间固定连接设置有弹簧,导力杆另一端通过转轴与支撑架转动连接,用于配合所述主控板的移动实现支撑架的升降,所述主控板与固定板之间还设置有与双边同步调节组件相对设置的压力输送件,压力输送件与主控板固定连接,用于配合主控板的后续移动驱动所述双边同步调节组件,实现对两侧辅助喷管角度的同步调控。

4.根据权利要求3所述的路桥养护用喷洒设备,其特征在于,所述双边同步调节组件包括:控压箱、调控管、感应管、推拉杆、定位滑块、同步导板、限位架、l型控制齿和控制环,所述控压箱设置在固定板与主控板之间,与车体固定连接,控压箱与主控板之间设置有调控管,调控管与控压箱固定连接,且与压力输送件相对设置,用于配合调控管内侧移动中的压力输送件实现控压箱内侧空气的流动,两侧转向轮外侧均啮合连接设置有l型控制齿,l型控制齿与设置在车体外侧的同步导板固定连接,l型控制齿上还固定连接设置有与支撑架滑动连接的限位架,同步导板靠近车体一侧板壁上设置有t型槽,同步导板与同侧所述控压箱之间设置有感应管,感应管与控压箱固定连接,感应管内侧滑动连接设置有控制环,控制环与感应管内壁之间固定连接设置有弹簧,控制环上还固定连接设置有推拉杆,...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙鹏旭李秀珍何国花宋新华张凯孙建华樊颖朱倩颖冯宇茜
申请(专利权)人:山西省交通新技术发展有限公司
类型:发明
国别省市:

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