汽车中控面板总成及控制方法技术

本发明专利技术涉及汽车电子技术领域，提供了一种汽车中控面板总成及控制方法。包括：旋钮组件、显示组件以及方向组件；旋钮组件包括电路板、内支架、旋转环和中空编码器；内支架安装于电路板的顶部，旋转环与中空编码器连接，且安装于内支架的外围；显示组件包括显示屏；方向组件包括多方向棒式开关、弹性件以及支撑组件；支撑组件包括滑动支撑板；滑动支撑板的中心设置有通孔，多方向棒式开关的棒体穿过通孔；滑动支撑板的边缘连接有多个弹性件。本发明专利技术的汽车中控面板总成可减少驾驶室内传统机械控制键的设置数量，简化控制台布局，优化前排空间，提升用户体验感。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车电子，具体涉及一种汽车中控面板总成及控制方法。

技术介绍

1、目前，汽车上的空调、娱乐等控制旋钮的设置位置和控制逻辑固定不可变化，造成车内控制旋钮较多，不利于车内空间优化以及体验感提升。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于克服现有车内旋钮功能单一的问题，提供一种多功能，可优化车内空间，提升用户体验感的汽车中控面板总成及控制方法。

2、第一方面，本专利技术提出一种汽车中控面板总成，包括中控面板本体以及设置在所述中控面板本体上的空调控制键和汽车智能旋钮；所述汽车智能旋钮与汽车空调系统和音频系统电信号连接；所述空调控制键与所述汽车空调系统电信号连接；所述汽车智能旋钮包括：旋钮组件、显示组件以及方向组件；所述旋钮组件包括电路板、内支架、旋转环和中空编码器；所述内支架安装于所述电路板的顶部，所述旋转环与所述中空编码器连接，且安装于所述内支架的外围；所述显示组件包括显示屏，所述显示屏安装于所述内支架的顶部；所述方向组件包括多方向棒式开关、弹性件以及支撑组件；所述多方向棒式开关倒装于所述电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车中控面板总成，其特征在于，包括中控面板本体以及设置在所述中控面板本体上的空调控制键和汽车智能旋钮；所述汽车智能旋钮与汽车空调系统和音频系统电信号连接；所述空调控制键与所述汽车空调系统电信号连接；所述汽车智能旋钮包括：旋钮组件、显示组件以及方向组件；

2.根据权利要求1所述的汽车中控面板总成，其特征在于，所述支撑组件还包括上支撑板和下支撑板；所述滑动支撑板位于所述上支撑板和所述下支撑板之间；所述上支撑板的顶部弯折至所述旋转环的外围；所述上支撑板的底部与所述下支撑板夹持所述弹性件。

3.根据权利要求2所述的汽车中控面板总成，其特征在于，所述滑动支撑板的边缘...

【技术特征摘要】

1.一种汽车中控面板总成，其特征在于，包括中控面板本体以及设置在所述中控面板本体上的空调控制键和汽车智能旋钮；所述汽车智能旋钮与汽车空调系统和音频系统电信号连接；所述空调控制键与所述汽车空调系统电信号连接；所述汽车智能旋钮包括：旋钮组件、显示组件以及方向组件；

2.根据权利要求1所述的汽车中控面板总成，其特征在于，所述支撑组件还包括上支撑板和下支撑板；所述滑动支撑板位于所述上支撑板和所述下支撑板之间；所述上支撑板的顶部弯折至所述旋转环的外围；所述上支撑板的底部与所述下支撑板夹持所述弹性件。

3.根据权利要求2所述的汽车中控面板总成，其特征在于，所述滑动支撑板的边缘设置有弯曲部；所述弯曲部与所述下支撑板合围形成有限位腔；所述弹性件的一端位于所述限位腔内，所述弹性件的另一端位于所述上支撑板和所述下支撑板的外围。

4.根据权利要求2所述的汽车中控面板总成，其特征在于，所述汽车中控面板总成还包括升降组件；所述升降组件包括升降支撑板以及升降电机；所述升降支撑板连接于所述下支撑板的底部，所述升降支撑板的底部连接所述升降电...

【专利技术属性】
技术研发人员：余力，黄彦铭，陈德刚，
申请(专利权)人：武汉四维尔汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：