一种电动搬运车用的一体式油缸制造技术

本技术涉及电动搬运车零部件技术领域，且公开了一种电动搬运车用的一体式油缸，包括油缸主体，所述油缸主体的表面固定连接有第一圆环，所述第一圆环的底部和油缸主体的表面均固定连接有散热鳍片，所述散热鳍片的底部和油缸主体的表面均固定连接有第二圆环，所述第一圆环的表面和第二圆环的表面均贴合设置有圆筒。本技术通过第一圆环、第二圆环、圆筒、第三圆环、弹簧、吸引支架、挡板和连接柱的配合，使该油缸在伸缩时，圆筒能自动的与挡板撞击，并将圆筒上吸附的灰尘抖下来，从而使该油缸具有自动清洁进气孔和出气孔的功能，并防止因进气孔或出气孔被灰尘堵塞而该油缸的散热能力降低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动搬运车零部件，尤其涉及一种电动搬运车用的一体式油缸。

技术介绍

1、电动搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。是采用蓄电池为动力源，以电机为动力，通过齿轮传动驱动车辆行走，货叉的起升靠直流电机和液压传动，推动油缸上下运动起升货叉和货物。由于该车的行走与起升都是采用电动，驾驶方式为站驾式，转向操作为舵把式转向，所以它具有省力、效率高、货物运行平稳、操作简单、安全可靠、噪音小、无污染等特点，在电动搬运车中，一般使用油缸来协助叉架搬动或抬升货物。

2、目前，大多通过风冷散热的方式，使油缸在工作时温度降低，例如中国专利公告号为cn113007174a所公开的一种新型防腐耐磨一体式液压油缸，但由于灰尘会直接吸附在油缸上的散热孔处，进而常常会因散热孔被灰尘堵塞而导致油缸的散热能力降低。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，大多通过风冷散热的方式，使油缸在工作时温度降低，但由于灰尘会直接吸附在油缸上的散热孔处，进而常常会因散热孔被灰尘堵塞而导致油缸的散热能力降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动搬运车用的一体式油缸，包括油缸主体(1)，其特征在于，所述油缸主体(1)的表面固定连接有第一圆环(2)，所述第一圆环(2)的底部和油缸主体(1)的表面均固定连接有散热鳍片(3)，所述散热鳍片(3)的底部和油缸主体(1)的表面均固定连接有第二圆环(4)，所述第一圆环(2)的表面和第二圆环(4)的表面均贴合设置有圆筒(5)，所述圆筒(5)的右侧开设有进气孔(6)，所述圆筒(5)内壁的右侧固定连接有条形筒(7)，所述条形筒(7)的左侧贴合设置有安装板(8)，所述安装板(8)的上下两侧分别与第一圆环(2)的底部和第二圆环(4)的上表面固定连接，所述安装板(8)的内壁固定连接有散热风扇...

【技术特征摘要】

1.一种电动搬运车用的一体式油缸，包括油缸主体(1)，其特征在于，所述油缸主体(1)的表面固定连接有第一圆环(2)，所述第一圆环(2)的底部和油缸主体(1)的表面均固定连接有散热鳍片(3)，所述散热鳍片(3)的底部和油缸主体(1)的表面均固定连接有第二圆环(4)，所述第一圆环(2)的表面和第二圆环(4)的表面均贴合设置有圆筒(5)，所述圆筒(5)的右侧开设有进气孔(6)，所述圆筒(5)内壁的右侧固定连接有条形筒(7)，所述条形筒(7)的左侧贴合设置有安装板(8)，所述安装板(8)的上下两侧分别与第一圆环(2)的底部和第二圆环(4)的上表面固定连接，所述安装板(8)的内壁固定连接有散热风扇(9)，所述圆筒(5)的表面开设有出气孔(10)，所述圆筒(5)的底部固定连接有第三圆环(11)，所述第三圆环(11)的上表面和第二圆环(4)的上表面均固定连接有弹簧(12)，所述圆筒(5)的上表面贴合设置有吸引支架(13)，所述吸引支架(13)的内壁与油缸主体(1)的表面固定连接，所述第三圆环(11)的底部贴合设置有挡板(14)，所述挡板(14)的上表面和油缸主体(1)的底部均固定连接有第一连接柱(15)。

2.根据权利要求1所述的一种电动搬运车用的一体式油缸，其特征在于，所述油缸主体(1)包括缸体(101)，所述第一圆环(2)的内壁、散热鳍片(3)的内壁、第二圆环(4)的内壁和第一连接柱(15)的上表面均与缸体(101)的表面固定连接，所述缸体(101)的上下两侧均固定连通有进出油管(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：王良飞，王益飞，王彭恩，王晨露，
申请(专利权)人：宁波至晟机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：