电动车遮护装置的前挡风机构、折叠支撑机构和遮护装置制造方法及图纸

技术编号:43412837 阅读:18 留言:0更新日期:2024-11-22 17:49
本技术实施例涉及一种电动车遮护装置的前挡风机构、折叠支撑机构和遮护装置,其中,前挡风机构包括:竖向支撑支架,竖向支撑支架的架底部与电动车固定连接;竖向支撑支架包括可折叠的竖向支撑杆,竖向支撑杆包括第一折叠杆和第二折叠杆,第一折叠杆与第二折叠杆首尾相连,第一折叠杆与第二折叠杆通过转轴铰接;竖向支撑杆上设置有伸缩锁定装置,伸缩锁定装置用以保持竖向支撑杆的伸展状态并锁定。本技术实施例通过可折叠的竖向支撑杆,竖向支撑架折叠后柔性挡风板随竖向支撑架折叠。将第一折叠杆和第二折叠杆沿转轴转动向内折叠,实现在纵向折叠收纳。同时可以将柔性的挡风板收纳起来节约空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术实施例涉及电动车配件,具体涉及一种电动车遮护装置的前挡风机构、折叠支撑机构和遮护装置


技术介绍

1、电动车是目前使用最为广泛的交通工具之一,因其体积小、灵活性好、环保等特点被广大群众喜爱。但随着人们生活水平的提高,普通电动车的舒适性却不能满足人们日益增长的需求。电动车在行驶过程中会产生风吹向行驶员,但由于电动车缺乏类似汽车的外护壳体,因此不具备挡风遮阳的功能。在寒冷的冬季,拂面吹过的风温度极低,容易使人感冒;在炎热的夏季时,直射的太阳光照射在人体上十分炎热,并且,炎热的气流也极易让人感到不适。阴雨绵绵的雨天,扬尘飞沙的恶劣天气,人们骑电动车出行就极为不便。

2、目前,在夏季或雨天的情况下,基本上是单手打雨伞或穿雨衣骑行;也有少数使用者在车把上安装晴雨伞支架,然后将晴雨伞固定在支架上。二是这种结构只有一个固定点,稳定性受到较大的影响;三是这种结构强度较低,雨天风大时不易掌握,骑车的稳定性很差,容易发生交通事故;四是这种结构只能遮挡到人体肩部以上的部位,顶着风雨行驶时骑车人的下半身还是会被雨淋湿。

3、电动车雨篷,有效地解决了上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车遮护装置的前挡风机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的前挡风机构,其特征在于,所述竖向支撑架包括可折叠的竖向支撑杆,所述竖向支撑杆包括第一折叠杆和第二折叠杆,所述第一折叠杆与所述第二折叠杆首尾相连,所述第一折叠杆与所述第二折叠杆通过转轴铰接;

3.根据权利要求2所述的前挡风机构,其特征在于,所述竖向支撑杆是并设的两组;

4.根据权利要求3所述的前挡风机构,其特征在于,所述横向支撑杆包括上支撑杆和下支撑杆;

5.根据权利要求2所述的前挡风机构,其特征在于,还包括固定支撑架,所述固定支撑架的一端与所述竖向支撑架的底部固...

【技术特征摘要】

1.一种电动车遮护装置的前挡风机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的前挡风机构,其特征在于,所述竖向支撑架包括可折叠的竖向支撑杆,所述竖向支撑杆包括第一折叠杆和第二折叠杆,所述第一折叠杆与所述第二折叠杆首尾相连,所述第一折叠杆与所述第二折叠杆通过转轴铰接;

3.根据权利要求2所述的前挡风机构,其特征在于,所述竖向支撑杆是并设的两组;

4.根据权利要求3所述的前挡风机构,其特征在于,所述横向支撑杆包括上支撑杆和下支撑杆;

5.根据权利要求2所述的前挡风机构,其特征在于,还包括固定支撑架,所述固定支撑架的一端与所述竖向支撑架的底部固接,所述固定支撑架的另一端与所述电动车固接;

6.根据权利要求5所述的前挡风机构,其特征在于,所述伸缩锁定装置包括与所述转轴连接的连接机构,所述连接机构上活动连接有调节杆,所述调节杆的另一端可拆卸的与所述固定支撑架连接。

7.根据权利要求6所述的前挡风机构,其特征在于,所述调节杆包括若干短杆,每个短杆上开设有若干调节孔,将不同短杆的首尾端的调节孔对准并通过限位机构进行限位,以...

【专利技术属性】
技术研发人员:包良军
申请(专利权)人:四川邻水县名婵科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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