一种汽车减震器模具的脱料结构制造技术

本技术公开了一种汽车减震器模具的脱料结构，包括模座一和模座二，模座一和模座二相对的一端均开设有相互配合的模腔，模座一的边侧开设有贯通的通槽，通槽内设置有退料机构一，模座一内的两侧且位于模腔的两侧设置有退料机构二，退料机构二包括退料板和卡接板，模座一的两侧均开设有与模腔内连通的通孔，退料板滑动插接在通孔内，卡接板固定在模座二上模腔边侧，通孔与模腔之间开设有供卡接板卡接的卡接槽。通过退料机构一能够实现对模腔内模具的中部进行顶推，通过退料机构二能够实现对模腔内模具的两端进行顶推，继而方便对模腔内的模具进行退料，避免出现模具在退料的过程中出现卡死的现象发生，提高整体效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车模具，尤其涉及一种汽车减震器模具的脱料结构。

技术介绍

1、众所周知，模具的脱料结构是一种用于汽车零件生产加工过程中，汽车零件进行模具加工成型后，对零件和模具进行脱离，使其更好进行运作的辅助装置，并且针对不同的汽车零件，对应有不同的模具和脱料结构，其在汽车模具
中得到了广泛的使用。

2、现有的模具的脱料结构包括模座一、模座二和模腔；现有的模具的脱料结构使用时直接使用工具将成型零件取出；现有的模具的脱料结构使用中发现，脱料过程操作繁琐，分离不方便，工作效率低的问题。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。

2、鉴于上述
技术介绍
中的问题，提出了本技术。

3、因此，本技术目的是提供一种汽车减震器模具的脱料结构。

4、为解决上述技术问题，本技术提供如本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车减震器模具的脱料结构，包括模座一(1)和模座二(2)，

2.如权利要求1所述的一种汽车减震器模具的脱料结构，其特征在于：所述通孔内开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部滑动套接有与退料板(13)固定连接的限位滑板(131)。

3.如权利要求2所述的一种汽车减震器模具的脱料结构，其特征在于：所述限位滑板(131)的外侧端与限位滑槽之间设置有弹簧一(14)。

4.如权利要求1所述的一种汽车减震器模具的脱料结构，其特征在于：朝向所述模座一(1)的模座二(2)一端四角均固定连接有定位杆(22)，朝向所述模座二(2)的模座一(1)一端四角均开设有供定位杆...

【技术特征摘要】

1.一种汽车减震器模具的脱料结构，包括模座一(1)和模座二(2)，

2.如权利要求1所述的一种汽车减震器模具的脱料结构，其特征在于：所述通孔内开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部滑动套接有与退料板(13)固定连接的限位滑板(131)。

3.如权利要求2所述的一种汽车减震器模具的脱料结构，其特征在于：所述限位滑板(131)的外侧端与限位滑槽之间设置有弹簧一(14)。

4.如权利要求1所述的一种汽车减震器模具的脱料结构，其特征在于：朝向所述模座一(1)的模座二(2)一端四角均固定连接有定位杆(22)，朝向所述模座二(2)的模座一(1)一端四角均开设有供定位杆(22)插接的定位槽(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐艳丽，薛远辉，
申请(专利权)人：陕西宝鸡兴茂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：