连接装置、电池架和电动车辆制造方法及图纸

技术编号:43400579 阅读:20 留言:0更新日期:2024-11-22 17:41
本发明专利技术公开了一种连接装置、电池架和电动车辆,连接装置包括:液冷连接组件,用于与电池包的液冷管路接插以输送冷却液;连接板,所述液冷连接组件安装在所述连接板上;底座,所述连接板安装在所述底座上,所述底座具有腔室,所述腔室内设有储液槽,所述储液槽位于所述液冷连接组件的下方,所述储液槽的进口与所述液冷连接组件的接口相对应。通过在液冷连接组件的下方设置储液槽,泄漏的冷却液可被储存,实现了漏液的及时收集和隔离,有效防止液冷液体泄漏对其他机构的不良影响,提高了连接的可靠性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及换电领域,具体涉及一种连接装置、电池架和电动车辆


技术介绍

1、近年来,随着环境保护意识的提高和汽车尾气排放对环境的负面影响日益显著,新能源汽车成为人们解决环境问题的热门选择。电动汽车,作为一种零排放的交通工具,具有广阔的市场前景。目前,电动汽车的充电方式主要包括直充式和快换式两种。尽管直充式充电方式普及较广,但由于其充电时间较长和充电桩分布不均,新能源汽车领域逐渐采用了快速更换电池的模式,以提高能源补给的效率和便捷性。

2、在快换电池的模式下,电动汽车在更换电池时,换电设备会将亏电电池取下并转送至电池转运设备,随后充电后再安装回电动汽车。然而,电池在传输电能的过程中产生的热量可能导致电池温度升高,从而引发安全隐患。为了解决这一问题,现有技术采用冷却液进行散热,但是采用冷却液散热就有可能出现由于连接不当、冷却接口故障或其他的原因造成冷却液泄露,一旦泄漏,可能对电池性能、电动汽车的安全运行以及其他设备产生不良影响,构成潜在的安全风险。


技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种连接装置,其特征在于,其包括:

2.如权利要求1所述的连接装置,其特征在于,所述储液槽沿所述液冷连接组件与所述电池包的接插方向延伸至所述腔室的侧壁;

3.如权利要求1所述的连接装置,其特征在于,所述液冷连接组件有两个,沿所述连接板的长度方向间隔设置,两个液冷连接组件之间连通,且与各自对应的所述液冷管路接插以形成液冷循环通路,所述储液槽有两个且分别与所述液冷连接组件对应设置。

4.如权利要求3所述的连接装置,其特征在于,所述连接装置还包括电连接组件,所述电连接组件用于与所述电池包的电连接头对接以传输电能,所述电连接组件设置于两个所述液冷连接组件之...

【技术特征摘要】

1.一种连接装置,其特征在于,其包括:

2.如权利要求1所述的连接装置,其特征在于,所述储液槽沿所述液冷连接组件与所述电池包的接插方向延伸至所述腔室的侧壁;

3.如权利要求1所述的连接装置,其特征在于,所述液冷连接组件有两个,沿所述连接板的长度方向间隔设置,两个液冷连接组件之间连通,且与各自对应的所述液冷管路接插以形成液冷循环通路,所述储液槽有两个且分别与所述液冷连接组件对应设置。

4.如权利要求3所述的连接装置,其特征在于,所述连接装置还包括电连接组件,所述电连接组件用于与所述电池包的电连接头对接以传输电能,所述电连接组件设置于两个所述液冷连接组件之间,并浮动连接于所述连接板,所述电连接组件在所述电池包的宽度方向和/或高度方向上可浮动。

5.如权利要求1所述的连接装置,其特征在于,所述底座上方设有支撑板,所述连接板安装在所述支撑板上,所述支撑板上开设通孔,所述通孔的位置与所述液冷连接组件的接口相对应,所述储液槽具有朝向所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张建平庄智敏朱明厚
申请(专利权)人:奥动新能源汽车科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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