【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及压铸用卸料顶出，更具体地说，是一种汽车零部件压铸用卸料顶出装置。
技术介绍
1、压铸是将液态或半液态金属，在高压作用下，以高速度填充压铸模具型腔，并在压力下快速凝固而获得铸件的一种方法，其所使用的压铸模具，称为压铸模，压铸模的设计质量和制造质量直接决定着铸件的形状和精度、表面要求和内部质量、生产操作的顺利程度等方面，且在汽车生产领域中，汽车的零器件多数通过压铸成型技术加工，而在加工时，往往会使用对应型号的模具在合模接触下压铸，从而得到汽车零件的铸件。
2、汽车零部件在压铸成型后，需要利用卸料顶出装置将成型完成的压铸件顶出，现有的卸料顶出装置结构简单，功能单一，并且在将压铸件顶出后，由于压铸件表面存在余温，需要工作人员等待一段时间再进行取料，否则容易出现烫伤现象，耗费周期较长，因此，亟需一种能够完善上述缺陷的卸料顶出装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件压铸用卸料顶出装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件压铸用卸料顶出装置，包括卸料箱、控制器、支撑板、卸料安装板以及中间隔板，所述控制器设置在卸料箱上，所述支撑板数量为一组且对称设置在卸料箱的两侧，所述卸料安装板数量为两个且对称设置在卸料箱上，所述中间隔板设置在卸料箱内且将卸料箱分隔为两个腔体，所述卸料箱上对称设置有若干个顶出孔，所述卸料安装板上等距设置有若干个固定螺栓，其特征在于，所述卸料顶出装置还包括冷却箱以及顶料风冷组件，所述冷却箱设置在卸料箱上，所述顶料风冷组件设置在卸料箱内且与冷却箱连通，用于控制压铸件顶出卸料，所述顶料风冷组件对压铸件的顶出距离达到预期值时控制冷却箱内的空气喷向压铸件表面。<...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件压铸用卸料顶出装置，包括卸料箱、控制器、支撑板、卸料安装板以及中间隔板，所述控制器设置在卸料箱上，所述支撑板数量为一组且对称设置在卸料箱的两侧，所述卸料安装板数量为两个且对称设置在卸料箱上，所述中间隔板设置在卸料箱内且将卸料箱分隔为两个腔体，所述卸料箱上对称设置有若干个顶出孔，所述卸料安装板上等距设置有若干个固定螺栓，其特征在于，所述卸料顶出装置还包括冷却箱以及顶料风冷组件，所述冷却箱设置在卸料箱上，所述顶料风冷组件设置在卸料箱内且与冷却箱连通，用于控制压铸件顶出卸料，所述顶料风冷组件对压铸件的顶出距离达到预期值时控制冷却箱内的空气喷向压铸件表面。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件压铸用卸料顶出装置，其特征在于，所述顶料风冷组件包括驱动结构以及顶料模块，所述驱动结构设置在卸料箱上，所述顶料模块数量为若干组且对称设置在顶料箱上，所述顶料模块和顶出孔相配合，所述顶料模块和驱动结构连接，所述驱动结构工作时控制顶料模块工作并将压铸件顶出，所述顶料模块和冷却箱连通。
3.根据权利要求2所述的汽车零部件压铸用卸料顶出装置，其特征在于，所述顶料模块包括顶料柱、冷却伸缩筒、锁止结构以及调位件，所述顶料柱活动设置在顶出孔内，所述调位件活动设置在支撑板上，所述调位件远离支撑板的一侧和顶料柱连接，所述调位件和驱动结构连接，所述驱动结构工作时控制调位件工作并调节顶料柱在卸料箱内的位置，所述冷却伸缩筒设置在顶料柱上且呈伸缩结构，所述冷却伸缩筒和冷却箱连通，所述冷却伸缩筒上环布有若干个排风口，所述锁止结构设置在冷却伸缩筒上，用于监控冷却伸缩筒的位置并控制冷却伸缩筒的伸缩状态锁止，所述冷却伸缩筒收缩时控制冷却箱内的冷空气从排风口输出。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件压铸用卸料顶出装置，其特征在于，所述冷却伸缩筒包括外筒体和内筒体，所述外筒体设置在顶料柱远离顶出孔的一端，所述外筒内成型有配接插槽，所述内筒体滑动插设在配接插槽内，所述内筒体和冷却箱连通，所述内筒体和调位件连接，所述内筒体和外筒体之间通过弹性件连接，若干个所述排风口环布在外筒体靠近顶料柱的一侧。
5.根据权利要求4所述的汽车零部件...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈良进，来彩云，闾勇军，
申请(专利权)人：启新汽车零部件安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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