【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于材料成型熔模精密铸造领域，具体涉及一种航空发动机单晶叶片铸造型壳及对其干燥的判断方法。
技术介绍
1、在航空
，航空发动机精铸叶片部件的工作环境恶劣，高温部件均在高温下长期工作，对使用的零件性能有苛刻的要求。采用定向凝固铸造工艺生产的叶片能够更好地适应高温工作环境，保证叶片使用性能。
2、因此，制造单晶铸造叶片是提升航空发动机性能的关键，叶身航空熔模铸造工艺能力的关键。保证生产单晶铸造叶片的熔炼浇注工艺制造环境是型壳在加热环境下以几毫米每分钟的速度进行缓慢抽拉，形成顺序凝固的温度场。因此需要制定合理的单晶型壳制壳工艺，从而保证型壳在熔炼浇注工艺制造过程中，超过1500℃环境下长时间的耐高温能力。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种航空发动机单晶叶片铸造型壳及对其干燥的判断方法，型壳由内至外包括面层、过渡层、中间层和封闭层，保证型壳在熔炼浇注工艺制造过程中，超过1500℃环境下长时间的耐高温能力。
2、本专利技术所采用的技术方案为：p>
3、一种航本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种航空发动机单晶叶片铸造型壳，其特征在于，所述型壳由内至外包括面层、过渡层、中间层和封闭层；
2.根据权利要求1所述的航空发动机单晶叶片铸造型壳，其特征在于，所述面层的浆料制备方法包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的航空发动机单晶叶片铸造型壳，其特征在于，所述中间层的浆料制备方法包括以下步骤：
4.根据权利要求3所述的航空发动机单晶叶片铸造型壳，其特征在于，所述面层的制备方法包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的航空发动机单晶叶片铸造型壳，其特征在于，所述过渡层的制备方法包括以下步骤：
6.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机单晶叶片铸造型壳，其特征在于，所述型壳由内至外包括面层、过渡层、中间层和封闭层；
2.根据权利要求1所述的航空发动机单晶叶片铸造型壳，其特征在于，所述面层的浆料制备方法包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的航空发动机单晶叶片铸造型壳，其特征在于，所述中间层的浆料制备方法包括以下步骤：
4.根据权利要求3所述的航空发动机单晶叶片铸造型壳，其特征在于，所述面层的制备方法包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的航空发动机单晶叶片铸造型壳，其特征在于，所述过渡层的制备方法包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的航...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙阅文，罗伟明，姜志鹏，李强，王硕，
申请(专利权)人：中国航发成都发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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