【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于飞行器接头设计领域,涉及一种六自由度调节接头及调节方法。
技术介绍
1、由于飞行器结构对接头使用的精度要求,因此飞行器设计和制造过程中对接头自身的制造精度提出了严格的要求,导致增加制造成本、降低了制造效率;此外,由于飞行器结构对连接接头使用过程中调节的需求,传统的调节方法大多通过对接头结构添加补偿片实现,这无疑会大大的增加结构重量。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足,本专利技术提供一种六自由度调节接头及调节方法,该调节接头空间占用小、结构简单、调整方便,能够实现快速、精准的六自由度无级调节。
2、本专利技术的技术方案如下:
3、一种六自由度调节接头,所述的六自由度调节接头包括壳体1、驱动凸轮2、定位螺母3、驱动杆4、定位销5、锁紧螺母6、球头导杆7和限位销8。
4、所述的壳体1是六自由度调节接头的安装基础,其为四周包围结构,上、下表面开敞便于内部可达,壳体1相对的两个内表面对称设置有水平布置的弧形导轨,两个弧形导轨下方均设有水平布置
...【技术保护点】
1.一种六自由度调节接头,其特征在于,所述的六自由度调节接头包括壳体(1)、驱动凸轮(2)、驱动杆(4)、球头导杆(7);所述的壳体(1)内沿水平方向对称设置一对弧形导轨,球头导杆(7)与两弧形导轨配合实现沿Z轴的移动和绕Z轴转动并锁紧定位;所述的驱动杆(4)穿入球头导杆(7)并螺纹配合,通过拧转驱动杆(4)实现沿Y轴的移动和绕Y轴转动并锁紧定位;驱动凸轮(2)穿入驱动杆(4)顶部并螺纹配合,通过拧转驱动凸轮(2)实现沿X轴的移动和绕X轴转动并锁紧定位。
2.根据权利要求1所述的一种六自由度调节接头,其特征在于,所述的六自由度调节接头具体包括壳体(1)、驱
...【技术特征摘要】
1.一种六自由度调节接头,其特征在于,所述的六自由度调节接头包括壳体(1)、驱动凸轮(2)、驱动杆(4)、球头导杆(7);所述的壳体(1)内沿水平方向对称设置一对弧形导轨,球头导杆(7)与两弧形导轨配合实现沿z轴的移动和绕z轴转动并锁紧定位;所述的驱动杆(4)穿入球头导杆(7)并螺纹配合,通过拧转驱动杆(4)实现沿y轴的移动和绕y轴转动并锁紧定位;驱动凸轮(2)穿入驱动杆(4)顶部并螺纹配合,通过拧转驱动凸轮(2)实现沿x轴的移动和绕x轴转动并锁紧定位。
2.根据权利要求1所述的一种六自由度调节接头,其特征在于,所述的六自由度调节接头具体包括壳体(1)、驱动凸轮(2)、驱动杆(4)、定位销(5)、球头导杆(7)和限位销(8);<...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕国成,王哲,宋凯,王环,陈瑞东,刘旭,贾景超,
申请(专利权)人:中航沈飞民用飞机有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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