车机的电源管理方法、电子设备和存储介质技术

本申请实施例提供一种车机的电源管理方法、电子设备和存储介质。该方法包括：在接收到满足节能条件的总线信号时，生成节能控制指令，并使用该节能控制指令控制控制芯片进入STR状态，以及使用该节能控制指令控制时钟芯片配置并生成唤醒指令，并控制该微控制器进入节能状态，以使微控制器在唤醒指令触发时从节能状态被快速唤醒后，控制控制芯片重启并重新进入STR状态。该方法用以达到优化STR技术的实现方式，以确保在各种使用场景下都能提供稳定可靠的用户体验的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆管理领域，尤其涉及一种车机的电源管理方法、电子设备和存储介质。

技术介绍

1、随着用户对汽车智能化需求的日益增长，智能座舱系统中的技术创新成为了提升用户体验和系统效率的关键。其中，挂起到内存(suspend to ram，str)技术在智能座舱系统中扮演着举足轻重的角色。

2、str技术是一种高效节能的机制，它允许系统在不完全关闭的情况下进入低功耗状态。具体而言，当车机系统监测到总线网络进入休眠状态时，会迅速响应并控制自身进入str模式。在此模式下，系统的核心资源被安全地挂起在内存中，而屏幕和外设等设备的供电则被暂时关闭，从而显著降低了能耗。

3、当车机系统进入str模式的过程中，如果监测到有任何中断因素(如用户操作或系统需求)，系统将立即退出str模式，恢复之前挂起的系统资源，确保用户能够无缝地继续使用。同样地，当总线网络被唤醒且车机系统仍处于str模式时，系统也会迅速响应并退出str模式，从内存中恢复系统资源，同时恢复屏幕和外设的供电，确保用户能够立即体验到完整的系统功能。

4、然而，值得注意的是，在长本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车机的电源管理方法，其特征在于，所述车机包括微控制器、控制芯片和时钟芯片，所述方法用于所述微控制器，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于所述节能控制指令，配置所述时钟芯片，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述响应于所述节能控制指令，配置所述时钟芯片，包括：

4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述响应于所述节能控制指令，控制所述控制芯片进入节能状态，包括：

5.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，当所述控制芯片进入所述节能状态失败时，所述方法，还包括：

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【技术特征摘要】

1.一种车机的电源管理方法，其特征在于，所述车机包括微控制器、控制芯片和时钟芯片，所述方法用于所述微控制器，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应于所述节能控制指令，配置所述时钟芯片，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述响应于所述节能控制指令，配置所述时钟芯片，包括：

4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，所述响应于所述节能控制指令，控制所述控制芯片进入节能状态，包括：

5.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其特征在于，当所述控制芯片进入所述节能状态失败时，所述方法，还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：段江浩，
申请(专利权)人：亿咖通湖北技术有限公司，
类型：发明
国别省市：