【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造，尤其涉及一种燃料舱搭载精度控制方法和燃料舱。
技术介绍
1、在现代船舶运输领域中以液化天然气位动力的双燃料船舶为主要发展动力，双燃料集装箱船的订单日益增多，燃料舱的高效精准搭载成为双燃料船建造的关键技术，尤其是markⅲ型燃料舱，因markⅲ型燃料舱内放置的全部都是标准箱，要求搭载完成后燃料舱的成型尺寸及形状必须达到高精度设计要求。如图1所示，每个markⅲ型燃料舱的分段上在制造时设置有数十个管理点，传统的施工方法需要通过调整每个管理点的坐标达到设计要求以满足到燃料舱的搭载要求，传统的燃料舱搭载方法不仅操作复杂、难度高、返工量大，而且很难达到markⅲ型燃料舱十面体对方正度的控制要求，对后续维护系统装箱、填箱带来较大隐患，延长了船舶建造周期。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的缺陷，本申请提供一种燃料舱搭载精度控制的方法，以解决现有技术中燃料舱搭载精度控制难度大、制造成本高和船舶建造周期长等技术问题。
2、为了达到上述专利技术的目的，本专利技术提供的
【技术保护点】
1.一种燃料舱搭载精度控制的方法，其特征在于，所述燃料舱包括多个包含有大舱面三板相交的分段，三板相交指甲板或内底板或内壳板中任一板与隔舱板、斜板三个板相交，定义包含有三板相交的分段为节点分段，燃料舱内的每个分段上都划设有基准线，燃料舱搭载精度控制方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的燃料舱搭载精度控制的方法，其特征在于，S1中所述坐标系的原点设置在船体0号肋位。
3.根据权利要求1所述的燃料舱搭载精度控制的方法，其特征在于，在S1中，在形成节点的三个板上分别设置一个测量点，通过测量可知每个测量点至三板交界线的距离，通过内节点的设计坐标换算...
【技术特征摘要】
1.一种燃料舱搭载精度控制的方法，其特征在于，所述燃料舱包括多个包含有大舱面三板相交的分段，三板相交指甲板或内底板或内壳板中任一板与隔舱板、斜板三个板相交，定义包含有三板相交的分段为节点分段，燃料舱内的每个分段上都划设有基准线，燃料舱搭载精度控制方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的燃料舱搭载精度控制的方法，其特征在于，s1中所述坐标系的原点设置在船体0号肋位。
3.根据权利要求1所述的燃料舱搭载精度控制的方法，其特征在于，在s1中，在形成节点的三个板上分别设置一个测量点，通过测量可知每个测量点至三板交界线的距离，通过内节点的设计坐标换算出每个测量点的设计坐标；在步骤s4中，通过将每个节点对应的三个测量点调整放置于每个...
【专利技术属性】
技术研发人员：白晓泽，李晓飞，肖聪，肖本祥，王路，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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