【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶建造及设计领域,具体涉及一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱。
技术介绍
1、随着碳排放的限制,全球绿色甲醇产量呈上升趋势。作为一种船用燃料,甲醇能减少约99%的硫氧化物(sox),80%的氮氧化物排放,并最多可减少25%的二氧化碳排放。绿色甲醇作为一种船用燃料在全球具有广泛的发展可行性,全世界的百大港口中有122个港口均可添加甲醇燃料。根据相关机构的预测,2025-2050年,甲醇在价格方面将与低硫燃油形成竞争,其将在全球船用燃料组合中发挥 "相当大的作用"。德路里预计,2025年后订造的船舶中,将有一半采用双燃料发动机,其中很大一部分将选择甲醇。截至2022年9月,现代船厂手持甲醇燃料动力船舶订单至少已达15艘,主要包括mr型甲醇运输船和16000teu集装箱船。
2、甲醇燃料可以常温常压下液态储存具有较好的经济性,因此备受青睐。由于甲醇的物化性质,普通的环氧类油漆(改性环氧漆或纯环氧漆)无法耐受,因此,甲醇燃料舱油漆配套的选型只能考虑可以装载化学品的特种油漆,即:无机锌漆或酚醛环氧漆。这两种油漆的价格是普通环
...【技术保护点】
1.一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱,其特征在于,甲醇燃料舱(2)位于中间,甲醇燃料舱两侧设置有边货舱(3),边货舱与甲醇燃料舱之间设置有隔离空舱(5),甲醇燃料舱的顶舱壁为主甲板,甲醇燃料舱两侧的侧舱壁向上延伸,在靠近顶舱壁时向内弯折(51),侧舱壁相交于顶舱壁的六分之一处;
2.根据权利要求1所述的一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱,其特征在于,甲醇燃料舱的侧舱壁弯折处的高度为D,3m<D<5m。
3.根据权利要求1所述的一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱,其特征在于,六分之一顶舱壁的宽度大于2.4m,小于4m。
4.根据权利要求1
...【技术特征摘要】
1.一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱,其特征在于,甲醇燃料舱(2)位于中间,甲醇燃料舱两侧设置有边货舱(3),边货舱与甲醇燃料舱之间设置有隔离空舱(5),甲醇燃料舱的顶舱壁为主甲板,甲醇燃料舱两侧的侧舱壁向上延伸,在靠近顶舱壁时向内弯折(51),侧舱壁相交于顶舱壁的六分之一处;
2.根据权利要求1所述的一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱,其特征在于,甲醇燃料舱的侧舱壁弯折处的高度为d,3m<d<5m。
3.根据权利要求1所述的一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱,其特征在于,六分之一顶舱壁的宽度大于2.4m,...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘国磊,张倩,齐克学,李文贺,于成郊,秦明达,钱静,李照辉,余卓蓉,赵晓玲,孙友维,邢娇杨,
申请(专利权)人:大连船舶重工集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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