一种耐高温磨损干式制动器摩擦片材料及其制备方法技术

技术编号:43390580 阅读:17 留言:0更新日期:2024-11-19 18:04
本发明专利技术涉及一种耐高温磨损干式制动器摩擦片材料及其制备方法,属于合金摩擦材料技术领域。所述材料通过精确控制Mo与Y2O3加入量以强化铁铜合金基体;将高熵合金强化相(Al‑Cr‑Fe‑Ni‑Ti)加入铁铜合金中提升耐磨性能;采用复合润滑相(CaF2+BaF2+Ag),并调控其配比使CaF2‑BaF2减弱二体磨损作用与Ag减弱三体磨损作用相互叠加,实现了高温与室温工况下润滑性能的提升;同时添加高熵合金强化相(Al‑Cr‑Fe‑Ni‑Ti)与复合润滑相(CaF2+BaF2+Ag),并通过调控其配比使(CaF2+BaF2+Ag)减弱粘着磨损作用与(CaF2+BaF2+Ag)减弱磨粒磨损作用相互耦合,以降低摩擦系数与磨损率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种耐高温磨损干式制动器摩擦片材料及其制备方法,属于合金摩擦材料。


技术介绍

1、干式制动器摩擦片由于表面无油、升温迅速、磨损剧烈,对摩擦片材料在高温下的耐热性能与耐磨性能具有苛刻的要求。铁铜合金因具备较高的强度、硬度与耐磨性能,在高铁刹车片、重型车辆干式制动器摩擦片中得到广泛应用。但现用铁铜合金摩擦片在高温工况具有强烈的磨粒磨损与剥层磨损效应,使摩擦表面出现大量犁沟与剥落,导致摩擦系数波动及磨损率升高。所以为使摩擦片达到较高的可靠性与使用寿命,通常其厚度与重量较大,因而使车辆的能源及空间利用率下降。因此,如何提升铁铜合金在干式制动高温工况下的摩擦学性能是值得关注的问题。

2、中国专利cn104384503a制备了铁铜基粉末冶金减摩材料,其样件需进行浸油处理,长期在干式制动器摩擦片上使用时性能波动大、保养要求高。中国专利cn106086585a通过在铁铜合金基体中添加石墨与al2o3,降低了摩擦系数与磨损率,但若要在极限制动高温工况下保持优异的摩擦性能,其石墨与al2o3含量较高,会对材料的机械强度及可靠性产生不利影响。中国专利c本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种耐高温磨损干式制动器摩擦片材料,其特征在于:以所述摩擦片材料的原料的总体质量为100%计,各组成成分及其质量分数如下:

2.根据权利要求1所述的一种耐高温磨损干式制动器摩擦片材料,其特征在于:高熵合金强化相按照下述方法制得:

3.根据权利要求2所述的一种耐高温磨损干式制动器摩擦片材料,其特征在于:正庚烷的加入量为高熵合金强化相原料总体质量的1%。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的一种耐高温磨损干式制动器摩擦片材料,其特征在于:复合润滑相按照下述方法制得:

5.根据权利要求4所述的一种耐高温磨损干式制动器摩擦片材料,其特征在于:正...

【技术特征摘要】

1.一种耐高温磨损干式制动器摩擦片材料,其特征在于:以所述摩擦片材料的原料的总体质量为100%计,各组成成分及其质量分数如下:

2.根据权利要求1所述的一种耐高温磨损干式制动器摩擦片材料,其特征在于:高熵合金强化相按照下述方法制得:

3.根据权利要求2所述的一种耐高温磨损干式制动器摩擦片材料,其特征在于:正庚烷的加入量为高熵合金强化相原料总体质量的1%。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的一种耐高温磨损干式制动器摩擦片材料,其特征在于:复合润滑相按照下述方法制得:

5.根据权利要求4所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:金孔杰冯怡茜尹国航胡铮庞惠仁高秀才兰海张坤杨玲玲张万昊韩明田金山宁克焱周焕辉许成法
申请(专利权)人:中国北方车辆研究所
类型:发明
国别省市:

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