【技术实现步骤摘要】
本申请涉及混合动力汽车，更具体地，涉及一种混动汽车的发动机启动方法及系统。
技术介绍
1、随着汽车行业的发展，混动汽车成为汽车技术的一种重要发展方向，混动汽车的主要启动方式是通过高压动力电池驱动高压电动机对车辆进行启动。
2、在车辆的使用过程中，因故障或其他因素，当高压动力电池的放电功率不足，动力电池的能量不足以驱动高压电动机启动时，车辆将无法启动。
3、例如，在低温环境下，即使高压动力电池的荷电状态（state of charge，soc）较高，电池的放电功率也会急剧下降，而低温环境下，发动机的启动阻力增加，会造成车辆无法启动，此时高压动力电池没有可外接充电的方式，电池电量无法补充，此时单独高压动力电池的能量和单独低压蓄电池的能量均不能满足车辆的启动需求。
技术实现思路
1、本申请提供一种混动汽车的发动机启动方法及系统，根据高压动力电池的温度、放电功率状态，控制发动机的启动方式，解决因温度过低导致的动力电池的放电功率不足，高压动力电池无法启动发动机的问题。
...【技术保护点】
1.一种混动汽车的发动机启动方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的混动汽车的发动机启动方法，其特征在于，若高压动力电池的温度低于温度限值，并且高压动力电池的放电功率大于等于功率限值，则发送启动控制指令给混动汽车的电机控制器，以控制高压电动机驱动所述发动机启动。
3.根据权利要求2所述的混动汽车的发动机启动方法，其特征在于，若高压电动机启动发动机失败，则计数器加1。
4.根据权利要求1所述的混动汽车的发动机启动方法，其特征在于，若计数器的值大于阈值，则控制直流-直流转换器开始工作，将所述高压动力电池的高压电转换为低压电。<...
【技术特征摘要】
1.一种混动汽车的发动机启动方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的混动汽车的发动机启动方法，其特征在于，若高压动力电池的温度低于温度限值，并且高压动力电池的放电功率大于等于功率限值，则发送启动控制指令给混动汽车的电机控制器，以控制高压电动机驱动所述发动机启动。
3.根据权利要求2所述的混动汽车的发动机启动方法，其特征在于，若高压电动机启动发动机失败，则计数器加1。
4.根据权利要求1所述的混动汽车的发动机启动方法，其特征在于，若计数器的值大于阈值，则控制直流-直流转换器开始工作，将所述高压动力电池的高压电转换为低压电。
5.一种混动汽车的发动机启动系统，其特征在于，包括整车控制器、低压蓄电池、低压起动机、高压动力电池、直流-直流转换器、高压电动机、电池管理系统、电机控制器以及发动机，所述电池管理系统、所述电机控...
【专利技术属性】
技术研发人员：李创举，胡婧，耿超，曹浩，王铭，罗世成，姚学森，孙强，岳彩收，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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