【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空装备，具体涉及一种形状记忆合金驱动的鱼骨式变弯度机翼。
技术介绍
1、变弯度机翼(variable camber wing)是一种能够通过改变其翼型弯度来适应不同飞行条件的航空技术。这种机翼设计允许飞机在飞行过程中调整其翼型的弯度，从而改变升力、阻力和操控特性，以优化飞机的飞行性能。变弯度机翼可以提高飞机的灵活性和效率，特别是在需要在不同飞行阶段(如起飞、爬升、巡航和降落)之间转换的场景下。变弯度机翼的实现方式有多种，包括前缘和后缘襟翼、鱼骨仿生结构、基于形状记忆聚合物的可变性蒙皮、零泊松比蜂窝结构等。变弯度机翼技术的目标是提高飞机的气动效率和多功能性，减少飞行阻力，提高升阻比，改善飞机的机动性能和燃油效率，尤其在民用客机和军用飞机的设计中具有潜在的应用价值。
2、然而，现有变弯度机翼通常具有以下缺陷：
3、1.无法做到向上偏转，方向较为固定，不能适应飞机在实际飞行过程中的不同工况。
4、2.偏转量较小，无法满足机翼提升气动性能的效果。
5、3.变形完成后，只能依靠空气冷...
【技术保护点】
1.一种形状记忆合金驱动的鱼骨式变弯度机翼，其特征在于，包括：依序首尾相接的机翼前端刚性骨架(1)、鱼骨式柔性骨架(11)、后端刚性骨架(7)，所述鱼骨式柔性骨架(11)的外层包裹有复合材料蒙皮(6)；
2.根据权利要求1所述的一种形状记忆合金驱动的鱼骨式变弯度机翼，其特征在于，所述形状记忆合金梁(12)设有上下两层，上层所述形状记忆合金梁(12)的上侧设置鱼骨式柔性骨架(11)的上支骨，下层所述形状记忆合金梁(12)的下侧设置鱼骨式柔性骨架(11)的下支骨，所述复合材料蒙皮(6)包裹在所述上支骨的末端和或所述下支骨的末端，所述机翼前端刚性骨架(1)处的上...
【技术特征摘要】
1.一种形状记忆合金驱动的鱼骨式变弯度机翼，其特征在于，包括：依序首尾相接的机翼前端刚性骨架(1)、鱼骨式柔性骨架(11)、后端刚性骨架(7)，所述鱼骨式柔性骨架(11)的外层包裹有复合材料蒙皮(6)；
2.根据权利要求1所述的一种形状记忆合金驱动的鱼骨式变弯度机翼，其特征在于，所述形状记忆合金梁(12)设有上下两层，上层所述形状记忆合金梁(12)的上侧设置鱼骨式柔性骨架(11)的上支骨，下层所述形状记忆合金梁(12)的下侧设置鱼骨式柔性骨架(11)的下支骨，所述复合材料蒙皮(6)包裹在所述上支骨的末端和或所述下支骨的末端，所述机翼前端刚性骨架(1)处的上下两层形状记忆合金梁(12)的连接点不重合，所述后端刚性骨架(7)处的上下两层形状记忆合金梁(12)的后连接点不重合。
3.根据权利要求1所述的一种形状记忆合金驱动的鱼骨式变弯度机翼，其特征在于，所述形状记忆合金丝(10)、形状记忆合金弹簧(4)至少分别设有两条，所述形状记忆合金丝(10)、形状记忆合金弹簧(4)组成的拉伸装置分别位于形状记忆合金梁(12)的上下两侧。
4.根据权利要求3所述的一种形状记忆合金驱动的鱼骨式变弯度机翼，其特征在于，上侧所述形状记忆合金丝(10)、形状记忆合金弹簧(4)之间首尾导电连接，下侧所述形状记忆合金丝(10)、形状记忆合金弹簧(4)之间首尾导电连接，上下两侧所述形状记忆合金丝(10)远离形状记忆合金弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏巍，廖作嘉，郭彤，钟希茂，张鑫，孙继鑫，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：发明
国别省市：
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