一种电池包液冷流道板检具制造技术

本技术的目的是提供一种电池包液冷流道板检具，包括工作台、轮廓L型定位条、轮廓直线定位条、托台、推紧夹钳、顶压机构、基准总成；工作台的顶面上间隔设置有若干轮廓L型定位条和若干轮廓直线定位条，轮廓L型定位条和若干轮廓直线定位条共同组成对应电池包液冷流道板外轮廓的基准框结构，该基准框结构内部间隔均匀设置多组托台；轮廓L型定位条和若干轮廓直线定位条的间隔区间中设有若干基准总成和若干推紧夹钳，用于定位电池包液冷流道板放置位置；轮廓L型定位条、轮廓直线定位条周围的工作台的顶面上间隔设有若干顶压机构，用于从竖直方向压紧电池包液冷流道板。本技术能够迅速实现对电池包液冷流道板的质量检测。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池包液冷流道板，具体涉及一种电池包液冷流道板检具。

技术介绍

1、相较于燃油车，新能源汽车由于新增了三电部分和发动机系统的减少，所以在热管理系统的设计上更加复杂，成本也相应增加。而这其中，对“热”最敏感、成本增加最为明显的当属动力电池部分。动力电池作为新能源汽车的心脏，工作状态直接影响整车，所以其安全性、寿命及性能等指标备受行业关注，而“电池冷却”理所应当成为整个电池热管理过程中最重要的环节。

2、为了满足电动车续航里程要求，电动车所用单体电池的能量密度持续攀升。电池能量密度的增加导致电池包热负荷的增大，加上为了追求高续航能力，单车电芯数量增加，然而由于整车布置空间与车重要求，这就导致电芯之间间隙减小，散热空间减小,传统的自然散热和强制风冷已无法满足电池在大倍率充放电等车辆使用工况下的冷却需求。为了将动力锂电池的温度保持在合适范围内，保证电池系统的安全及使用寿命，就需要开发高效率液冷系统。

3、在一众冷却方案中，液冷以其大比热容、高换热系数，成为超越风冷、相变冷却的主流冷却方式，而这种冷却方式最主要的部件就是液冷板。液冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包液冷流道板检具，包括工作台（1）、轮廓L型定位条（2）、轮廓直线定位条（3）、托台（4）、推紧夹钳（5）、顶压机构（6）、基准总成（9），其特征在于：

2.如权利要求1所述的电池包液冷流道板检具，其特征在于：所述的基准框结构为长方形框体；轮廓L型定位条（2）设有四组，位于框体的四个角位置，方形框体两条长边上的轮廓L型定位条（2）之间分别设置有轮廓直线定位条（3）。

3.如权利要求2所述的电池包液冷流道板检具，其特征在于：方形框体其中一条长边上的轮廓L型定位条（2）和轮廓直线定位条（3）之间的位置分别设有一组基准总成（9），方形框体其中一条短边的两组轮...

【技术特征摘要】

1.一种电池包液冷流道板检具，包括工作台（1）、轮廓l型定位条（2）、轮廓直线定位条（3）、托台（4）、推紧夹钳（5）、顶压机构（6）、基准总成（9），其特征在于：

2.如权利要求1所述的电池包液冷流道板检具，其特征在于：所述的基准框结构为长方形框体；轮廓l型定位条（2）设有四组，位于框体的四个角位置，方形框体两条长边上的轮廓l型定位条（2）之间分别设置有轮廓直线定位条（3）。

3.如权利要求2所述的电池包液冷流道板检具，其特征在于：方形框体其中一条长边上的轮廓l型定位条（2）和轮廓直线定位条（3）之间的位置分别设有一组基准总成（9），方形框体其中一条短边的两组轮廓直线定位条（3）之间的位置设有一组基准总成（9）；方形框体另外一条长边上的轮廓l型定位条（2）和轮廓直线定位条（3）之间的位置设有推紧夹钳（5），方形框体另外一条短边的两组轮廓直线定位条（3）之间的位置设有一组推紧夹钳（5）。

4.如权利要求1或3所述的电池包液冷流道板检具，其特征在于：

5.如权利要求2所述的电池包液冷流道板检具，其特征在于：还包括中间压顶压总成（7）设有两组，分别设于方形框体外侧的工作台（1）顶面上，位于方形框体两条长边中线上，所述的中间压顶压总成（7）包括安装座ⅲ（71）、转动座（72）、转动杆（73）、限位板（74）、横压杆（75）、把手（76）；所述的安装座ⅲ（71）设于工作台（1）顶面上，所述的转动座（72）设于安装座ⅲ（71）顶面上，所述的转动杆（73）的后部与转动座（72）铰接，所述的转动座（72）的后侧面上设有向外倾斜向上的限位板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光意，谭超良，黄必锋，
申请(专利权)人：广西易德科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：