【技术实现步骤摘要】
本技术涉及游乐车，具体为一种履带式游乐车多轮悬挂减震系统。
技术介绍
1、随着生活水平的提高，越来越多的人选择在假期进入游乐园游玩，放松身心，减轻压力，导致节假日游乐园游客爆棚的现象，同时许多家长带孩子进入游乐园游玩，园区面积大，孩子年龄小无法承受长时间行走，因此园区内会配有大量的游乐车运送游客至各游玩项目处。
2、现有的游乐车具有较高的安全性，但该作业车的减震效果较差，行驶在不平坦的路面上时容易产生较大的震动，导致顾客的体验效果较差。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种履带式游乐车多轮悬挂减震系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种履带式游乐车多轮悬挂减震系统，包括架体、支架、轮支架一、减震器、支重轮、履带和缓冲机构，所述架体的两侧均固定设有支架，所述支架的下端设有多个等距离分布的减震器，所述支架上固定连接有多个等距离分布的轮支架一，所述轮支架一的一端设有支重轮，所述多个所述支重轮外设有履带，两个所述支...
【技术保护点】
1.一种履带式游乐车多轮悬挂减震系统，其特征在于：包括架体（1）、支架（2）、轮支架一（3）、减震器（4）、支重轮（5）、履带（6）和缓冲机构，所述架体（1）的两侧均固定设有支架（2），所述支架（2）的下端设有多个等距离分布的减震器（4），所述支架（2）上固定连接有多个等距离分布的轮支架一（3），所述轮支架一（3）的一端设有支重轮（5），所述多个所述支重轮（5）外设有履带（6），两个所述支架（2）上均设有缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种履带式游乐车多轮悬挂减震系统，其特征在于：所述轮支架一（3）通过挡圈（7）连接有支重轮（5），所述挡圈（7）的一端...
【技术特征摘要】
1.一种履带式游乐车多轮悬挂减震系统，其特征在于：包括架体（1）、支架（2）、轮支架一（3）、减震器（4）、支重轮（5）、履带（6）和缓冲机构，所述架体（1）的两侧均固定设有支架（2），所述支架（2）的下端设有多个等距离分布的减震器（4），所述支架（2）上固定连接有多个等距离分布的轮支架一（3），所述轮支架一（3）的一端设有支重轮（5），所述多个所述支重轮（5）外设有履带（6），两个所述支架（2）上均设有缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种履带式游乐车多轮悬挂减震系统，其特征在于：所述轮支架一（3）通过挡圈（7）连接有支重轮（5），所述挡圈（7）的一端设有弹垫一（8），所述弹垫一（8）的一端设有内六角螺栓一（9），所述内六角螺栓一（9）与轮支架一（3）螺纹连接，所述减震器（4）设于支架（2）的下端，所述减震器（4）与支架（2）之间的夹角为2.13度。
3.根据权利要求2所述的一种履带式游乐车多轮悬挂减震系统，其特征在于：两个所述支架（2）上均固定连接有轮支架二（10），所述轮支架一（3）包括主管（19）、套管（20）、轮轴（...
【专利技术属性】
技术研发人员：张庆，李本书，强明，
申请(专利权)人：芜湖市宝艺游乐科技设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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