一种车载激光雷达视窗的光学隔热膜及其制备方法技术

本发明专利技术涉及激光雷达隔热膜技术领域，特别是一种车载激光雷达视窗的光学隔热膜及其制备方法，所述激光雷达视窗的顶部设置有十三层膜层，所述十三层膜层包括二层三氧化二铝膜层、六层二氧化硅膜层、一层银膜层以及四层五氧化二铌膜层；所述激光雷达视窗的顶部依次设置有第一二氧化硅膜层、第一五氧化二铌膜层、第二二氧化硅膜层、第二五氧化二铌膜层、第三二氧化硅膜层、第一三氧化二铝膜层、银膜层、第二三氧化二铝膜层、第四二氧化硅膜层、第三五氧化二铌膜层、第五二氧化硅膜层、第四五氧化二铌膜层、第六二氧化硅膜层。本发明专利技术能够实现905nm波长透过率高达93.3％，760nm‑2500nm平均透过率低至7.21％，能够阻隔太阳热辐射。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及激光雷达隔热膜，特别是一种车载激光雷达视窗的光学隔热膜及其制备方法。

技术介绍

1、激光雷达通过测量激光信号的时间差和相位差来确定距离，并利用多谱勒成像技术绘制出目标清晰的3d图像。激光雷达通过发射和接收激光束，分析激光遇到目标对象后的折返时间，计算出到目标对象的相对距离，并利用此过程中收集到的目标对象表面大量密集的点的三维坐标、反射率和纹理等信息，得出被测目标的三维模型及相关数据，建立三维点云图，绘制出环境地图，以达到环境感知的目的。

2、激光雷达视窗作为激光雷达系统的外观以及光学件，激光的发射和接收都需要经过视窗，因此视窗既起到保护激光雷达内部系统的作用也起到透光的作用。现有激光雷达外罩已普遍采用不透过可见光(380～700nm)，但可透特定波段的红外线(700～1600nm)的特种塑胶或玻璃。车载激光雷达工作时需要不停地发射激光束并接收反射信号，因此会产生一定的热量。车载激光雷达的发热温度一般在50-60摄氏度左右。此外，车载激光雷达的内部温度会随着长时间的太阳暴晒而进一步升高。为了保证车载激光雷达的正常工作，一般会在车载激本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载激光雷达视窗的光学隔热膜，其特征在于，所述激光雷达视窗的顶部设置有十三层膜层，所述十三层膜层包括二层三氧化二铝膜层、六层二氧化硅膜层、一层银膜层以及四层五氧化二铌膜层；

2.根据权利要求1所述的一种车载激光雷达视窗的光学隔热膜，其特征在于，第一层：第一二氧化硅膜层，厚度为117.46±0.1nm；

3.根据权利要求1所述的一种车载激光雷达视窗的光学隔热膜，其特征在于，五氧化二铌膜层的折射率为2.32-2.43，二氧化硅膜层的折射率为1.43-1.47，三氧化二铝膜层的折射率为1.65-1.69，银膜层的折射率0.05-0.1。>

4.一种车载...

【技术特征摘要】

1.一种车载激光雷达视窗的光学隔热膜，其特征在于，所述激光雷达视窗的顶部设置有十三层膜层，所述十三层膜层包括二层三氧化二铝膜层、六层二氧化硅膜层、一层银膜层以及四层五氧化二铌膜层；

2.根据权利要求1所述的一种车载激光雷达视窗的光学隔热膜，其特征在于，第一层：第一二氧化硅膜层，厚度为117.46±0.1nm；

3.根据权利要求1所述的一种车载激光雷达视窗的光学隔热膜，其特征在于，五氧化二铌膜层的折射率为2.32-2.43，二氧化硅膜层的折射率为1.43-1.47，三氧化二铝膜层的折射率为1.65-1.69，银膜层的折射率0.05-0.1。

4.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖生君，桂美毅，甘根良，吴忠平，
申请(专利权)人：福建富兰光学股份有限公司，
类型：发明
国别省市：