【技术实现步骤摘要】
本申请涉及船舶制造，具体涉及一种舵叶的安装工装。
技术介绍
1、在船舶制造业，舵叶大多在轴舵系拉线照光之后安装，此时船体结构已基本完成搭载，大部分船型挂舵臂距艉舵板较远，因船体艉部线型和挂舵臂的位置因素，导致舵叶不能像其他船体分段一样直接吊装到位，需要用特殊的转移方式将舵叶输送到挂舵臂附近安装。
2、现有的较小且自重较轻的舵叶在进行安装时，会通过操作人员通过手拉葫芦等方式将舵叶起吊并进行调整，在进行调整时，不仅仅需要人工将舵叶与手拉葫芦进行连接，还要通过拉动的方式对舵叶的位置进行调节，在进行拉动的同时，由于手拉葫芦通过铁链与舵叶连接，在其上升的时候，往往会发生较大的晃动，难以对舵叶具体的位置进行调节，使得装置在使用时较为麻烦。
3、因此本专利技术提出一种舵叶的安装工装来改善该问题。
技术实现思路
1、本申请的目的在于：为解决上述
技术介绍
中的问题，本申请提供了一种舵叶的安装工装。
2、本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
3、一种舵叶的
【技术保护点】
1.一种舵叶的安装工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的舵叶的安装工装，其特征在于，所述驱动结构包括：
3.根据权利要求2所述的舵叶的安装工装，其特征在于，所述调节部件包括：
4.根据权利要求3所述的舵叶的安装工装，其特征在于，所述夹板（202）上安装有滑动杆（2010），滑动杆（2010）与滑孔（209）滑动连接，所述滑动杆（2010）上安装有遮挡片（2011），遮挡片（2011）位于扩面板（201）远离驱动套（204）的一侧，遮挡片（2011）的直径大于滑孔（209）的宽度。
5.根据权利要求4所述的舵叶...
【技术特征摘要】
1.一种舵叶的安装工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的舵叶的安装工装，其特征在于，所述驱动结构包括：
3.根据权利要求2所述的舵叶的安装工装，其特征在于，所述调节部件包括：
4.根据权利要求3所述的舵叶的安装工装，其特征在于，所述夹板（202）上安装有滑动杆（2010），滑动杆（2010）与滑孔（209）滑动连接，所述滑动杆（2010）上安装有遮挡片（2011），遮挡片（2011）位于扩面板（201）远离驱动套（204）的一侧，遮挡片（2011）的直径大于滑孔（209）的宽度。
5.根据权利要求4所述的舵叶的安装工装，其特征在于，所述抬动板（302）上安装有斜板（5），所述安装板（1）上开设有用于容纳斜板（5）的滑动壳（6），所述安装板（1）上通过抵触弹簧（7）滑动安装有推动块（8），所述安装板（1）上滑动安装有推动杆（9），所述推动杆（9）上安装有用于插设在滑动壳（6）内的楔形块（10），所述斜板（5）底部开设有斜面，所述楔形块（10）用于对斜板（5）进行支撑。
6.根据权利要求5所述的舵叶的安装工装，其特征在于，所述安装板（1）上安装有吊架（11），所述吊架（11）上转动安装有转杆（12），所述转杆（12）上绕设有连接绳（13），所述连接绳（13）一端上安装有橡胶圈（15），橡胶圈（15）用于套设在液压杆（101）的伸缩端上，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：冉洪波，王永强，
申请(专利权)人：南通远洋船舶配套有限公司，
类型：发明
国别省市：
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