【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及测量，尤其涉及一种道路桥梁施工测量系统及方法。
技术介绍
1、现阶段，桥梁结构的预制桥墩与承台通常采用以下方式进行连接：一种是通孔连接式，即预制桥墩底部与承台顶部分别预留金属套筒及钢筋，待钢筋与金属套筒精准定位套接后，向金属套筒内进行注浆以形成整体；另一种为现浇式，即预制桥墩底部与承台顶部分别预留连接钢筋，待墩身吊装就位后，现场绑扎或焊接两者的连接钢筋，然后对连接部分进行支模、现浇混凝土以使桥墩与承台形成整体。
2、对于预制桥墩与承台的通孔连接方式，其钢筋与金属套筒需精准对位，因而使得施工技术要求较高，比如孔的位置以及深度，并且在浇筑的过程中内壁会粘结有混凝土，在安装的过程中都会影响安装效率以及质量。
3、现有的清理方式通过人工使用工具进行敲凿，其清理效果较差，并且在清理后还需要对孔内杂质清理，并且在清理后，还需要人工对孔的深度进行一一测量， 不仅工作量较大，而且效率低下。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在通过人工使用工具进行...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工测量系统，其特征在于，包括设置在预制桥墩（1）上的底框（2），所述底框（2）内设有与预制桥墩（1）相适配的定位槽（19），所述底框（2）顶部贯穿滑动设有多个第一导向杆（3），多个所述第一导向杆（3）的顶部固定设有同一个升降板（4），所述升降板（4）上贯穿设有与预制桥墩（1）上安装孔相对应的清理器（7），所述升降板（4）上设有电机（14），所述电机（14）的输出端均与清理器（7）传动连接，为清理器（7）提供旋转动力；
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量系统，其特征在于，所述控制机构包括固定设在升降板（4）顶部的安装座（12），所...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工测量系统，其特征在于，包括设置在预制桥墩（1）上的底框（2），所述底框（2）内设有与预制桥墩（1）相适配的定位槽（19），所述底框（2）顶部贯穿滑动设有多个第一导向杆（3），多个所述第一导向杆（3）的顶部固定设有同一个升降板（4），所述升降板（4）上贯穿设有与预制桥墩（1）上安装孔相对应的清理器（7），所述升降板（4）上设有电机（14），所述电机（14）的输出端均与清理器（7）传动连接，为清理器（7）提供旋转动力；
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量系统，其特征在于，所述控制机构包括固定设在升降板（4）顶部的安装座（12），所述安装座（12）的顶部贯穿固定设有与清理器（7）相对应的电磁离合器（13），所述电机（14）的输出端与多个电磁离合器（13）的输入端传动连接，所述清理器（7）的外壁滑动套设有第三转动环（42），所述第三转动环（42）贯穿转动设在升降板（4）上，所述配重块（10）的底部设有与升降板（4）配合使用的行程开关，所述行程开关通过导线与电磁离合器（13）连接，用于控制电磁离合器（13）的启停，在配重块（10）与升降板（4）接触后行程开关处于断开状态，配重块（10）与升降板（4）不接触时行程开关处于开启状态。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工测量系统，其特征在于，所述电磁离合器（13）的输入端和电机（14）的输出端均固定套设有链轮（15），多个所述链轮（15）的外壁传动连接有同一个链条（16），所述电磁离合器（13）的输出端固定套设有第一齿轮（17），所述配重块（10）的外壁固定套设有与第一齿轮（17）相啮合的第二齿轮（18）。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工测量系统，其特征在于，所述清理器（7）包括贯穿转动设在配重块（10）内的第二转动环（41），所述第二转动环（41）内贯穿固定设有套筒（32），所述套筒（32）的外壁开设有凹槽，凹槽内转动设有第一转动环（37），所述第一转动环（37）的外壁固定设有多个与安装孔外侧凹槽相对应的清理块（33），所述套筒（32）的底端外壁固定套设有用于对杂质打磨的金刚砂环（39），且清理块（33）的底部与金刚砂环（39）齐平，所述配重块（10）的外壁套设有第三弹簧（40），所述第三弹簧（40）的两端分别与升降板（4）和第二转动环（41）的相互靠近一侧相抵触。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁施工测量系统，其特征在于，所述清理块（33）的外端嵌设...
【专利技术属性】
技术研发人员：范杰林，黄成，张东昕，马霄汉，闫东升，瞿炜，
申请(专利权)人：武汉苍穹融新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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