一种氢能汽车快速维护平台制造技术

技术编号:43367232 阅读:13 留言:0更新日期:2024-11-19 17:49
本发明专利技术公开了一种氢能汽车快速维护平台,涉及车辆维护技术领域;为了解决损坏问题;具体包括两组立式顶升单元以及连接于两组立式顶升单元之间的防护坡面;所述立式顶升单元包括升降滑块、立柱和两组轮毂固定机构,所述立柱固定于地面,所述升降滑块通过升降驱动机构传动配合于立柱的内侧,所述轮毂固定机构通过顶升臂连接于升降滑块的外壁。本发明专利技术通过设置轮毂固定机构,将轮毂固定机构设置为多组固定组件的结构,且利用螺纹套筒将维护平台与氢能汽车的连接处于氢能汽车轮毂固定螺栓上,一方面可防止底盘顶升造成的部件挤压损坏,另一方面,固定螺栓本身就是汽车的承重部件,其也不会造成任何的形变和安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆维护,尤其涉及一种氢能汽车快速维护平台


技术介绍

1、对于车辆维护,尤其是车辆的底盘维护时,需要将汽车进行抬起,对于然后汽车,均将车架底部作为支点进行顶升,但是对于氢能汽车,车架底部布局了线束、氢气管道、散热管道等部件,以车架底部作为支点进行顶升时,容易对其进行损坏。

2、经检索,中国专利公开号为cn213565835u的专利,公开了一种用于汽车的举升装置,包括括举升主体以及可调连接在举升主体顶部的支撑块,举升主体沿第一方向的两侧均设置有支撑块,举升主体沿第一方向两侧的支撑块分别用于支撑汽车沿第一方向的两侧,举升主体的底部用于连接举升驱动件,以使举升驱动件驱动举升主体向上顶起汽车;举升主体为倒置的等腰三角形,包括两条倾斜设置的侧梁、设于两条侧梁顶部的顶部支撑板以及设于两条侧梁底部的底部支撑板,两条侧梁以及顶部支撑板围设成等腰三角形,底部支撑板设于等腰三角形的顶角处。

3、上述专利存在以下不足:其采用底部顶升的形式将汽车顶升,这就对精度有较大的要求,否则就会对底盘中的线束、氢气管道、散热管道等部件造成挤压损坏。...

【技术保护点】

1.一种氢能汽车快速维护平台,包括两组立式顶升单元(1)以及连接于两组立式顶升单元(1)之间的防护坡面(2),其特征在于,

2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车快速维护平台,其特征在于,所述固定盘(8)的背部转动连接有转盘(17),转盘(17)的外壁转动连接有与滑动块(10)数量对应的连杆(13),所述连杆(13)的另一端转动连接于滑动块(10)的侧壁。

3.根据权利要求2所述的一种氢能汽车快速维护平台,其特征在于,所述转盘(17)的侧壁开设有凹槽(14),固定盘(8)的背部滑动连接有滑插杆(16),且滑插杆(16)的一端通过弹簧一(15)连接于固定盘(8),滑插...

【技术特征摘要】

1.一种氢能汽车快速维护平台,包括两组立式顶升单元(1)以及连接于两组立式顶升单元(1)之间的防护坡面(2),其特征在于,

2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车快速维护平台,其特征在于,所述固定盘(8)的背部转动连接有转盘(17),转盘(17)的外壁转动连接有与滑动块(10)数量对应的连杆(13),所述连杆(13)的另一端转动连接于滑动块(10)的侧壁。

3.根据权利要求2所述的一种氢能汽车快速维护平台,其特征在于,所述转盘(17)的侧壁开设有凹槽(14),固定盘(8)的背部滑动连接有滑插杆(16),且滑插杆(16)的一端通过弹簧一(15)连接于固定盘(8),滑插杆(16)的另一端限位配合于凹槽(14)。

4.根据权利要求1所述的一种氢能汽车快速维护平台,其特征在于,所述顶升臂(4)包括旋转臂(19)以及滑动连接于旋转臂(19)内壁的旋转伸缩臂(22),所述升降滑块(5)的外壁固定有“t”型柱(18),旋转臂(19)活动连接于“t”型柱(18)的外壁,所述旋转伸缩臂(22)的端部固定有“工”型轴(21),“工”型轴(21)的外壁活动套设有连接架(20),固定盘(8)转动连接于连接架(20)的侧壁。

5.根据权利要求4所述的一种氢能汽车快速维护平台,其特征在于,所述升降滑块(5)的顶部设置有接触配合于旋转臂(19)底部的弧形弹片(23),所述升降滑块(5)的顶部固定有多个插柱一(25),旋转臂(19)的底部开设有与插柱一(25)配合...

【专利技术属性】
技术研发人员:尤静李彦波何道花
申请(专利权)人:北京大兴氢动利科技服务有限公司
类型:发明
国别省市:

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