【技术实现步骤摘要】
本专利技术主要涉及风力发电，具体涉及一种单叶片卡桨工况下旋转轮毂极限载荷控制方法及系统。
技术介绍
1、随着风力发电机组单机容量的增加，其机械大部件的尺寸和柔性不断增大，当风力发电机组发生单叶片卡桨时，停机过程中轮毂等大部件载荷就会急剧增加，威胁到整机寿命与安全运行。因此如何对卡桨工况停机过程中旋转轮毂极限载荷进行控制，将会是风力发电机组控制面临的巨大挑战。
2、风力发电机组大部件极限载荷与风力发电机组的寿命、运行稳定性和发电效率息息相关，在单叶片卡桨工况旋转轮毂极限载荷控制方面，目前的解决方案主要有以下几种：
3、1、设置桨距角调度变桨速率插值表，通过停机过程中桨距角来调度非卡桨叶片变桨速率进行载荷控制；
4、2、通过测量轮毂系统载荷或测量叶根载荷并转化为轮毂载荷，根据轮毂载荷调整非卡桨叶片的变桨动作，来对轮毂极限载荷进行控制。
5、上述方法虽能在一定程度上对单叶片卡桨工况停机过程中旋转轮毂极限载荷进行控制，但方案1适应性较差，不同的机型、叶片需要根据工况进行相应调整，通用性不强；方案2...
【技术保护点】
1.一种单叶片卡桨工况下旋转轮毂极限载荷控制方法，其特征在于，包括步骤：
2.根据权利要求1所述的单叶片卡桨工况下旋转轮毂极限载荷控制方法，其特征在于，根据变桨速率来判断是否有卡桨故障的过程为：
3.根据权利要求1所述的单叶片卡桨工况下旋转轮毂极限载荷控制方法，其特征在于，得到叶片间最大偏差载荷的具体过程为：计算出两两叶片间的叶根载荷差绝对值，并取最大值，作为叶片间最大偏差载荷。
4.根据权利要求1或2或3所述的单叶片卡桨工况下旋转轮毂极限载荷控制方法，其特征在于，根据发电机转速-变桨速率插值表来调度变桨速率为V2。
5...
【技术特征摘要】
1.一种单叶片卡桨工况下旋转轮毂极限载荷控制方法，其特征在于，包括步骤：
2.根据权利要求1所述的单叶片卡桨工况下旋转轮毂极限载荷控制方法，其特征在于，根据变桨速率来判断是否有卡桨故障的过程为：
3.根据权利要求1所述的单叶片卡桨工况下旋转轮毂极限载荷控制方法，其特征在于，得到叶片间最大偏差载荷的具体过程为：计算出两两叶片间的叶根载荷差绝对值，并取最大值，作为叶片间最大偏差载荷。
4.根据权利要求1或2或3所述的单叶片卡桨工况下旋转轮毂极限载荷控制方法，其特征在于，根据发电机转速-变桨速率插值表来调度变桨速率为v2。
5.根据权利要求1或2或3所述的单叶片卡桨工况下旋转轮毂极限载荷控制方法，其特征在于，根据发电机转速-发电机转矩插值表调度发电机转矩为t2。
6.根据权利要求1或2或3所述的单叶片卡桨工况下旋转轮毂极限载荷控制方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋建秀，常晟，蒋韬，王磊，万宇宾，蒋红武，罗涛，廖吉芳，杨延钧，梁鹏，唐帅，阮嘉俊，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
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