【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于道路工程新材料，具体涉及一种不粘轮粘层及其制备方法。
技术介绍
1、20世纪90年代以来，越来越多的研究发现层间粘结质量对沥青路面服役寿命有显著影响，在沥青路面修筑和养护中越来越重视层间粘结质量。沥青路面结构粘层位于路面各结构层间，使不同结构层形成一个整体，传导上面层的应力和应变到下面层，从而避免层间出现推移和脱离。沥青路面主要依靠层间粘结力抵抗水平剪应力，优良的层间粘结能够有效抵抗恶劣环境条件对沥青路面的影响，提高沥青路面的耐久性，延长沥青路面的服役寿命。但沥青路面层间粘结力较差时，高温环境下经过车辆荷载反复作用，路面易产生层间滑移以及早期疲劳损坏，从而导致路面出现开裂、车辙、拥抱等早期病害，降低了沥青路面的服役寿命。沥青路面粘层按照材料的类型包括（改性）热沥青、（改性）乳化沥青、稀释沥青等，其中乳化沥青粘层由于常温洒布、低碳环保、环境干扰小符合“绿色交通”发展理念，在沥青路面修筑和养护中应用最为广泛。
2、沥青路面施工旺季一般在夏季，路面温度往往能够达到60℃，在极端天气甚至路面温度能达到70℃以上，普通乳...
【技术保护点】
1.一种不粘轮粘层的制备方法，其特征在于，包括将沥青、抗车辙剂母粒和发泡助剂复配，得到不粘轮混合沥青材料，将所述不粘轮混合沥青材料通过机械发泡的方式喷洒至沥青路面，得到不粘轮粘层。
2.根据权利要求1所述的不粘轮粘层的制备方法，其特征在于，包括：
3.根据权利要求1所述的不粘轮粘层的制备方法，其特征在于，步骤3）中，所述加水量为所述混合沥青质量的2%~3%。
4.根据权利要求1-3任一项所述的不粘轮粘层的制备方法，其特征在于，所述机械发泡包括通过机械发泡温拌沥青设备将少量水和气体引入加热后的不粘轮混合沥青材料中，形成泡沫沥青结构。<...
【技术特征摘要】
1.一种不粘轮粘层的制备方法，其特征在于，包括将沥青、抗车辙剂母粒和发泡助剂复配，得到不粘轮混合沥青材料，将所述不粘轮混合沥青材料通过机械发泡的方式喷洒至沥青路面，得到不粘轮粘层。
2.根据权利要求1所述的不粘轮粘层的制备方法，其特征在于，包括：
3.根据权利要求1所述的不粘轮粘层的制备方法，其特征在于，步骤3）中，所述加水量为所述混合沥青质量的2%~3%。
4.根据权利要求1-3任一项所述的不粘轮粘层的制备方法，其特征在于，所述机械发泡包括通过机械发泡温拌沥青设备将少量水和气体引入加热后的不粘轮混合沥青材料中，形成泡沫沥青结构。
5.根据权利要求2所述的不粘轮粘层的制备方法，其特征在于，步骤1）中，将沥青进行加热，得到热沥青，然后将抗车辙沥青母粒与所述热沥青混合，搅拌并加热，得到混合沥青；
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【专利技术属性】
技术研发人员：曾蔚，王鹏，王杰，李文瑞，王苏娣，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：发明
国别省市：
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