一种具有安全防护结构的能源运维检测车制造技术

本技术涉及能源运维检测车技术领域，尤其为一种具有安全防护结构的能源运维检测车，包含车头主体，所述车头主体的外部一端安装有基座，本技术通过设计的一种具有安全防护结构的能源运维检测车，当车辆在在行驶过程中出现颠簸时通过向下作用力于支撑板，支撑板通过两个连接杆分别作用力与两个滑动块，滑动块可以在第一滑槽的内部移动同时挤压第一阻尼杆，第一阻尼杆从而对滑动块施加反作用力，从而对车厢主体起到缓冲作用，通过设置防护板对车厢主体的顶部起到防护作用，避免了在检测的过程中高处异物掉落对车厢主体造成损坏，从而有效解决了传统的能源运维检测车安全防护不足没有多种防护结构容易导致车厢主体内部机器零件损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及能源运维检测车，具体为一种具有安全防护结构的能源运维检测车。

技术介绍

1、随着能源行业的快速发展，能源运维检测工作变得越来越重要，能源运维检测车作为一种移动式的能源设施检测工具，具有快速、便捷的特点，广泛应用于各类能源设施的巡检和维护工作，然而传统的能源运维检测车在复杂的工作环境中，其防护性以及稳定性等方面存在一定的不足，在颠簸的路面行驶时由于没有多重缓冲结构可能会导致厢主体内部机器零件损坏，从而影响到能源运维检测工作，不能满足人们的使用。

2、综上所述，本技术通过设计一种具有安全防护结构的能源运维检测车来解决存在的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种具有安全防护结构的能源运维检测车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种具有安全防护结构的能源运维检测车，包含车头主体，所述车头主体的外部一端安装有基座，所述基座的内侧底部四个拐角处均安装有第一阻尼杆，所述基座的内侧底部两个较长边沿处的两端均开设有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有安全防护结构的能源运维检测车，包含车头主体(1)，其特征在于：所述车头主体(1)的外部一端安装有基座(2)，所述基座(2)的内侧底部四个拐角处均安装有第一阻尼杆(3)，所述基座(2)的内侧底部两个较长边沿处的两端均开设有第一滑槽(201)，所述第一滑槽(201)的内部较宽两侧壁上均开设有限位槽(202)，所述第一滑槽(201)的内部较窄一侧壁上安装有第二阻尼杆(4)，所述第二阻尼杆(4)的一端且位于第一滑槽(201)的内部安装有滑动块(5)，所述滑动块(5)的外部两侧面且位于限位槽(202)的内部安装有限位块(6)，所述滑动块(5)的顶部安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)的...

【技术特征摘要】

1.一种具有安全防护结构的能源运维检测车，包含车头主体(1)，其特征在于：所述车头主体(1)的外部一端安装有基座(2)，所述基座(2)的内侧底部四个拐角处均安装有第一阻尼杆(3)，所述基座(2)的内侧底部两个较长边沿处的两端均开设有第一滑槽(201)，所述第一滑槽(201)的内部较宽两侧壁上均开设有限位槽(202)，所述第一滑槽(201)的内部较窄一侧壁上安装有第二阻尼杆(4)，所述第二阻尼杆(4)的一端且位于第一滑槽(201)的内部安装有滑动块(5)，所述滑动块(5)的外部两侧面且位于限位槽(202)的内部安装有限位块(6)，所述滑动块(5)的顶部安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)的顶部之间共同安装有支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶部共同安装有车厢主体(9)；

2.根据权利要求1所述的一种具有安全防护结构的能源运维检测车，其特征在于：所述第一滑槽(201)的内侧壁尺寸与滑动块(5)的外侧面尺寸相匹配，且所述第一滑槽(201)的内侧壁与滑动块(5)的外侧面之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有安...

【专利技术属性】
技术研发人员：许金宝，王帅，冯良，姚绪亮，
申请(专利权)人：山东能源装备集团鲁中装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：