【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆制动，具体涉及一种重卡车辆制动信号反馈装置、系统和车辆。
技术介绍
1、重卡车型配有ebs系统和缓速器功能越来越多，作为制动功能的一部分增加到车辆上，需要与车上与制动相关的控制融合，增强车辆运行安全性，由于很多车辆上can线的设计问题，无法接收ebs系统和缓速器工作的can报文。
2、如何在不影响原有车辆制动电信号的传输前提下，将ebs系统和缓速器发出的工作电信号融合到整车电器系统中，实现制动灯点亮或巡航退出的功能。
技术实现思路
1、为了实现ebs系统和缓速器中制动信号与车辆上有关功能结合，本技术提供一种重卡车辆制动信号反馈装置、系统和车辆将ebs系统和缓速器发出的工作电信号融合到整车电器系统中，实现制动灯点亮或巡航退出的功能。
2、第一方面，本技术技术方案提供一种重卡车辆制动信号反馈装置，包括制动电信号输入端、电源输入端、转换继电器、制动灯继电器和制动灯；
3、制动电信号输入端分别与转换继电器和制动灯继电器连接；
4、电...
【技术保护点】
1.一种重卡车辆制动信号反馈装置，其特征在于，包括制动电信号输入端、电源输入端、转换继电器、制动灯继电器和制动灯；
2.根据权利要求1所述的重卡车辆制动信号反馈装置，其特征在于，该装置还包括二极管，所述二极管的阳极与制动电信号输入端连接，二极管的阴极与制动灯继电器连接。
3.根据权利要求2所述的重卡车辆制动信号反馈装置，其特征在于，电源输入端与制动灯继电器开关的第一端连接，制动灯继电器开关的第二端通过制动灯接地；制动灯继电器线圈的第一端与二极管的阴极连接，制动灯继电器线圈的第二端接地。
4.根据权利要求2或3所述的重卡车辆制动信号反...
【技术特征摘要】
1.一种重卡车辆制动信号反馈装置，其特征在于，包括制动电信号输入端、电源输入端、转换继电器、制动灯继电器和制动灯；
2.根据权利要求1所述的重卡车辆制动信号反馈装置，其特征在于，该装置还包括二极管，所述二极管的阳极与制动电信号输入端连接，二极管的阴极与制动灯继电器连接。
3.根据权利要求2所述的重卡车辆制动信号反馈装置，其特征在于，电源输入端与制动灯继电器开关的第一端连接，制动灯继电器开关的第二端通过制动灯接地；制动灯继电器线圈的第一端与二极管的阴极连接，制动灯继电器线圈的第二端接地。
4.根据权利要求2或3所述的重卡车辆制动信号反馈装置，其特征在于，制动电信号输入端还与转换继电器线圈的第一端连接，转换继电器线圈的第二端接地；转换继电器开关的第二端与发动机连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈智慧，李庆红，王鑫，苏亚峰，李广庭，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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