【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轴承润滑，具体是一种柱塞右行上车供脂左行下车供脂的自动润滑单元。
技术介绍
1、在挖掘机的日常运行中，上车工作机构和下车行走机构的润滑是非常重要的维护工作。合理的润滑不仅能减少机械部件之间的摩擦，延长设备寿命，还能确保设备在高负荷、长时间工作下保持稳定的性能。目前，大多数挖掘机的润滑系统采用手动或半自动供脂方式，即通过人工或电动设备定期向上车工作机构和下车行走机构的各个润滑点补充润滑脂，然而，这些传统的润滑系统存在一定的缺陷，无法完全满足现代挖掘机对高效、智能润滑的需求。
2、在现有技术中，润滑系统难以对挖掘机上下车的不同部位实现精准供脂，通常的润滑方式无法区分工作机构和行走机构的不同润滑需求，导致有些部件可能供脂过多，而另一些部件则供脂不足，增加了部件磨损的风险，上车工作机构和下车行走机构由于工作方式不同，所需的润滑量、润滑压力和润滑频率都有差异，工作机构涉及旋转运动，要求持续均匀的润滑，而行走机构的运动更加频繁且承载重量大，需要更多的润滑脂支持，此外使用同时供脂的方式，系统很难精确控制润滑脂的分配量，可能导...
【技术保护点】
1.一种柱塞右行上车供脂左行下车供脂的自动润滑单元，包括壳体组件(1)，所述壳体组件(1)包括壳体(11)、泵体(12)以及中心回转分配器阀芯(13)，其特征在于，所述电动推杆(2)设置在壳体(11)上，所述电动推杆(2)的伸缩端固定连接有柱塞(3)，所述柱塞(3)滑动安装在泵体(12)内，所述泵体(12)右端一侧设置有螺塞(111)，所述螺塞(111)与柱塞(3)之间设置有容纳腔(112)，所述柱塞(3)内部两侧对称设置有上流道(113)以及下流道(114)，所述上流道(113)以及下流道(114)均与容纳腔(112)流通，所述上流道(113)与下流道(114)流通...
【技术特征摘要】
1.一种柱塞右行上车供脂左行下车供脂的自动润滑单元，包括壳体组件(1)，所述壳体组件(1)包括壳体(11)、泵体(12)以及中心回转分配器阀芯(13)，其特征在于，所述电动推杆(2)设置在壳体(11)上，所述电动推杆(2)的伸缩端固定连接有柱塞(3)，所述柱塞(3)滑动安装在泵体(12)内，所述泵体(12)右端一侧设置有螺塞(111)，所述螺塞(111)与柱塞(3)之间设置有容纳腔(112)，所述柱塞(3)内部两侧对称设置有上流道(113)以及下流道(114)，所述上流道(113)以及下流道(114)均与容纳腔(112)流通，所述上流道(113)与下流道(114)流通，所述上流道(113)内设置有第一单向阀组件(5)以及第二单向阀组件(6)，所述下流道(114)内设置有第三单向阀组件(7)，所述第二单向阀组件(6)与第三单向阀组件(7)之间形成有暂存腔；
2.根据权利要求1所述的一种柱塞右行上车供脂左行下车供脂的自动润滑单元，其特征在于，所述第一单向阀组件(5)包括第一单向阀座(51)，第一弹簧座(52)、第一弹簧(53)以及第一钢球(54)，所述第一单向阀座(51)以及第一弹簧座(52)设置在上流道(113)内，所述第一弹簧座(52)上设置有第一弹簧(53)，所述第一弹簧(53)上连接有第一钢球(54)，所述第一钢球(54)滑动连接在上流道(113)内，所述第一钢球(54)用于密封第一单向阀座(51)上的通油孔。
3.根据权利要求1所述的一种柱塞右行上车供脂左行下车供脂的自动润滑单元，其特征在于，所述第二单向阀组件(6)包括第二单向阀座(61)，第二弹簧座(62)、第二弹簧(63)以及第二钢球(64)，所述第二单向阀座(61)以及第二弹簧座(62)设置在上流道(113)内，所述第二弹簧座(62)上设置有第二弹簧(63)，所述第二弹簧(63)上连接有第二钢球(64)，所述第二钢球(64)滑动连接在上流道(113)内，所述第二钢球(64)用于密封第二单向阀座(61)上的通油孔。
4.根据权利要求1所述的一种柱塞右行上车供脂左行下车供脂的自动润滑单元，其特征在于，所述第三单向阀组件(7)包括第三单向阀座(71)，第三弹簧座(72)、第三弹簧(73)以及第三钢球(74)，所述第三单向阀座(71...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺勍，刘光毅，唐继雄，伍中南，
申请(专利权)人：湖南振雄科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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