一种集成电气系统技术方案

本申请提供了一种集成电气系统，该系统包括：壳体总成、防爆透气总成、液冷管路口总成、小电流高压输出总成、大电流高压输出总成、低压输出总成、上盖总成和风扇总成；所述上盖总成设置于所述壳体总成的上侧，所述防爆透气总成、所述液冷管路口总成、所述小电流高压输出总成、所述大电流高压输出总成、所述低压输出总成和所述风扇总成均嵌设在所述壳体总成的表面，所述壳体总成内部设置有电器件组。本申请一体化功能面板设计，一体化注塑成型工艺，减少密封开孔数量，降低密封失效率，提高装配效率，用于少件化，降本减重需求。电气系统总成空间利用率高，装配效率高，能够降低热失控引发短路风险，提高电池包整体能量密度优势。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆设备，具体而言，涉及一种集成电气系统。

技术介绍

1、电池切断单元(battery disconnect unit，bdu)作为新能源汽车动力电池断开与接通高压电的装置，是电池系统高压分配、切断、短路保护的工作单元，对电池包的安全有着至关重要的作用，因此是新能源汽车上一个较为关键的零部件。由于电动车对更高的续航及更低的成本要求，对bdu需求更多的功能，更小的空间尺寸小，更低的成本。现有技术中电池切断单元的设计结构较为复杂，不能够满足集成化、高安全、少件化的需求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种集成电气系统，以克服现有技术中的问题。

2、本申请实施例提供了一种集成电气系统，所述集成电气系统包括：壳体总成、防爆透气总成、液冷管路口总成、小电流高压输出总成、大电流高压输出总成、低压输出总成、上盖总成和风扇总成；

3、所述上盖总成设置于所述壳体总成的上侧，所述防爆透气总成、所述液冷管路口总成、所述小电流高压输出总成、所述大电流高压输出总成、所述低压输出总成和本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种集成电气系统，其特征在于，所述集成电气系统包括：壳体总成、防爆透气总成、液冷管路口总成、小电流高压输出总成、大电流高压输出总成、低压输出总成、上盖总成和风扇总成；

2.根据权利要求1所述的集成电气系统，其特征在于，所述壳体总成包括：输出面板、密封圈、安装套筒、排气通道、壳体腔体、电气输入口；

3.根据权利要求2所述的集成电气系统，其特征在于，所述防爆透气总成包括防爆结构、透气结构和配合电池包内部的排气结构，用于电池包的泄压；

4.根据权利要求2所述的集成电气系统，其特征在于，所述输出面板外表面设置有所述防爆透气总成、所述液冷管路口总成、所述小电...

【技术特征摘要】

1.一种集成电气系统，其特征在于，所述集成电气系统包括：壳体总成、防爆透气总成、液冷管路口总成、小电流高压输出总成、大电流高压输出总成、低压输出总成、上盖总成和风扇总成；

2.根据权利要求1所述的集成电气系统，其特征在于，所述壳体总成包括：输出面板、密封圈、安装套筒、排气通道、壳体腔体、电气输入口；

3.根据权利要求2所述的集成电气系统，其特征在于，所述防爆透气总成包括防爆结构、透气结构和配合电池包内部的排气结构，用于电池包的泄压；

4.根据权利要求2所述的集成电气系统，其特征在于，所述输出面板外表面设置有所述防爆透气总成、所述液冷管路口总成、所述小电流高压输出总成、所述大电流高压输出总成、所述低压输出总成和所述风扇总成；其中，所述防爆透气总成、所述液冷管路口总成、所述小电流高压输出总成、所述大电流高压输出总成、所述低压输出总成和所述风扇总成中各个器件的数量均包括一个和多个。

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【专利技术属性】
技术研发人员：赵豪儒，廖天一，王振涛，翟旭亮，赵洪辉，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：