一种故障检测锤制造技术

本技术涉及铁路设备技术领域，具体涉及一种故障检测锤，包括：锤头、锤柄、声音采集装置以及故障检测装置；其中，声音采集装置内嵌于锤柄靠近锤头的一端，用于采集锤头敲击机车零部件的回馈声音；故障检测装置与锤柄远离锤头的一端过盈连接，故障检测装置与声音采集装置连接，用于根据回馈声音与参考声音的对比结果进行故障指示，参考声音为机车零部件正常工作对应的音频信号。通过本技术的故障检测锤，能够对铁路行车故障进行及时反馈，降低了因故障造成的经济损失和安全隐患，确保了行车安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路设备，具体涉及一种故障检测锤。

技术介绍

1、当前，检车锤作为作业人员日常检查必须携带的工具，广泛运用于铁路行车生产一线。铁路行车关键设备部件的碰磨、裂纹、基座松动、轴承故障、空蚀空化等工作状况变化会在检车锤敲击后产生不同的声音信号，作业人员基于检车锤反馈的声音信号对行车进行故障判断。

2、然而，对故障的精准判别不仅需要作业人员长期学习与经验积累，检车锤击发后产生的声音信号还极易受到复杂工作现场恶劣环境的影响，因此，存在操作人员成本高以及无法实现隐患精准判断的问题，难以保证行车的安全。

技术实现思路

1、因此，本技术为了克服现有检车锤作业存在操作人员成本高、无法实现隐患精准判断的问题，提供了一种故障检测锤，能够对铁路行车故障进行及时反馈，降低了因故障造成的经济损失和安全隐患，确保了行车安全。

2、为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、本技术实施例提供一种故障检测锤，包括：

4、锤头1、锤柄2、声音采集装置3以及故障检测装置4；

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【技术保护点】

1.一种故障检测锤，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的故障检测锤，其特征在于，所述故障检测装置(4)包括壳体(41)以及封装在壳体(41)内部的电源单元(42)、放大电路(43)、滤波电路(44)、减法运算电路(45)和指示单元(46)；

3.根据权利要求2所述的故障检测锤，其特征在于，通过螺钉依次贯穿所述壳体(41)与所述锤柄(2)对所述故障检测装置(4)进行加固。

4.根据权利要求1所述的故障检测锤，其特征在于，所述声音采集装置(3)距离所述锤头(1)的水平距离为D1，其中：100mm≤D1≤120mm。

5.根据权利要求2所...

【技术特征摘要】

1.一种故障检测锤，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的故障检测锤，其特征在于，所述故障检测装置(4)包括壳体(41)以及封装在壳体(41)内部的电源单元(42)、放大电路(43)、滤波电路(44)、减法运算电路(45)和指示单元(46)；

3.根据权利要求2所述的故障检测锤，其特征在于，通过螺钉依次贯穿所述壳体(41)与所述锤柄(2)对所述故障检测装置(4)进行加固。

4.根据权利要求1所述的故障检测锤，其特征在于，所述声音采集装置(3)距离所述锤头(1)的水平距离为d1，其中：100mm≤d1≤120mm。

5.根据权利要求2所述的故障检测锤，其特征在于，所述壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昭，董利通，王一鸣，
申请(专利权)人：北京凯斯隆机电技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：