压力调节阀制造技术

一种压力调节阀，包括阀门、上阀体、阀球、小弹簧、阀球座、两个耐油橡胶垫圈、弹簧座、宝塔弹簧和下阀体，上阀体上设置有进油口，上阀体和下阀体连接，形成一腔室；两个耐油橡胶垫圈相互贴合设置在上阀体和下阀体之间，将腔室分成燃油室和弹簧室两部分；弹簧座和宝塔弹簧设置在弹簧室内，宝塔弹簧与弹簧座套接；阀球座部分设置在燃油室内，并穿设于两耐油橡胶垫圈，与弹簧座套接；小弹簧设置在阀球座底部，阀球设置在阀球座内，与小弹簧搭接；阀门穿设于上阀体，与阀球活动连接。本实用新型专利技术具有工作压力稳定，工作性能好、抗腐蚀性强，使用寿命长且噪音小的优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车燃油泵总成附件，尤其涉及一种工作性能稳定的压力调 节阀。
技术介绍
压力调节阀设置在汽车油箱或燃油泵上，在汽车燃油供应系统的回油系统中，用 于保持系统内部预定的油压值，以实现燃油泵快速启动以及在汽车供油系统油压过高的时 候调节系统油压，使油压始终保持在预定值上。现有压力调节阀一般采用普通的螺旋式弹簧，弹簧稳定性差，使得压力调节阀的 工作压力不稳定，影响压力调节阀的工作性能。另外，现有压力调节阀的阀体采用铁皮制 成，对无铅汽油、乙醇、甲醇等燃料的抗腐蚀性较差，使得压力调节阀的使用寿命短。因此， 现有技术中存在压力调节阀工作压力不稳定，工作性能差且抗腐蚀性差，使用寿命短的技 术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种压力调节阀，以解决现有技术中压力调节阀工作 压力不稳定，工作性能差且抗腐蚀性差，使用寿命短的技术问题。为达到上述目的，本技术提供一种压力调节阀，包括阀门、上阀体、阀球、小弹 簧、阀球座、两个耐油橡胶垫圈、弹簧座、宝塔弹簧和下阀体，上阀体上设置有进油口，上阀 体和下阀体连接，形成一腔室；两个耐油橡胶垫圈相互贴合设置在上阀体和下阀体之间，将 腔室分成燃油室和弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压力调节阀，其特征在于，包括：阀门、上阀体、阀球、小弹簧、阀球座、两个耐油橡胶垫圈、弹簧座、宝塔弹簧和下阀体，所述上阀体上设置有进油口，所述上阀体和下阀体连接，形成一腔室；所述两个耐油橡胶垫圈相互贴合设置在所述上阀体和下阀体之间，将所述腔室分成燃油室和弹簧室两部分；所述弹簧座和宝塔弹簧设置在所述弹簧室内，所述宝塔弹簧与所述弹簧座套接；所述阀球座部分设置在所述燃油室内，并穿设于所述两耐油橡胶垫圈，与所述弹簧座套接；所述小弹簧设置在所述阀球座底部，所述阀球设置在所述阀球座内，与所述小弹簧搭接；所述阀门穿设于所述上阀体，与所述阀球活动连接。

【技术特征摘要】
一种压力调节阀，其特征在于，包括阀门、上阀体、阀球、小弹簧、阀球座、两个耐油橡胶垫圈、弹簧座、宝塔弹簧和下阀体，所述上阀体上设置有进油口，所述上阀体和下阀体连接，形成一腔室；所述两个耐油橡胶垫圈相互贴合设置在所述上阀体和下阀体之间，将所述腔室分成燃油室和弹簧室两部分；所述弹簧座和宝塔弹簧设置在所述弹簧室内，所述宝塔弹簧与所述弹簧座套接；所述阀球座部分设...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国庆，
申请(专利权)人：宁波洛卡特汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]